控电路系统的操作实施
2.1高压上电控制逻辑实施
当OFF切换到ON档时,ON档信号被整车控制器所采集,并判断其高电平是否有效,若有效,会由继电器供电给电池管理系统,而电池管理系统会进行自检,结合是否进行“强制断高压”,将相应的故障信息发送到整车控制器,并对信息进行判断,当为无强制断高压故障状态时,会将上电指令发送给BMS 。然后由BMS系统发出闭合S2的控制命令,再对S6发出闭合命令,当外电压超过电池总电压的90%时,才将S1闭合,再断开S6,最终将“上电完成”信号发送给VCU 。而VCU收到信号后会延时0.5s 闭合S4,然后开始延时计时,将DC/DC 使能信号输出,此时DC/DC就会 供电给低压系统 。当“START档”信号传
- 轿车后排放倒 轿车后排放倒图片
- 瑞驰新能源汽车ec35 瑞驰新能源汽车ec35二代有暖风么
- 恒大新能源汽车和特斯拉 恒大新能源汽车与哪家上市公司合作
- 轿车强险每年多少钱 汽车强制险一年多少钱
- 国泰新能源汽车 国泰新能源汽车009068
- 新能源汽车职业学院 新能源汽车职业学院官网
- 新能源汽车结构布局 新能源汽车结构布局图
- 嘉兴新能源汽车租赁 嘉兴新能源汽车租赁价格
- 轿车轮胎寿命 小汽车轮胎使用寿命
- 家庭轿车三万左右 小型家庭汽车3万左右
