为何铁路便当成为日本代表性文化之一( 三 ) _日本

他们不走削价竞争的策略，也不做单一化的菜色;相反的，要凸显铁路便当的特殊性，强调自己的差异。对于铁路便当而言，什么是自己的利基呢?他们的答案就是“地方化” 。
由于火车是来往各地的交通工具，旅客到每个地方都想感受当地的差异，铁路便当就是一个很好展现当地的特色的媒介，使用在地的食材，去吸引消费者的注意。
现在到日本各地旅行，当地的铁路便当不只强调当地的食材，还要凸显当地的文化。
由于铁路便当的种类太多，究竟有多少也无法完整的统计出来，但是如果造访东京车站，其中有家店称为“駅弁屋祭”，收集全国各地人气的铁路便当，就超过170 种。
举例来说，有些地方以牛肉闻名，像是米泽牛、松阪牛、仙台牛，这些地方的铁路便当都会贩卖当地牛所制成的牛井。有些为了吸引高端的消费者，甚至用最好的和牛，松阪车站所卖的“极上松阪牛ヒレ牛肉弁当”要价超过10,000 日币以上，应该算是目前最贵的铁路便当了。
靠山吃山、靠海吃海，如果是以海产闻名的地方，所推出的就是当地闻名的海鲜，像是濑户内海沿岸的明石以章鱼知名，他们的章鱼便就当相当知名，而广岛则是鳗鱼、宫城则是红鲑、静冈的季节特产金目鲷，北海道当然就是螃蟹了!
有些地方可能没有那么昂贵的松阪牛，就用历史和文化包装便当，举例来说，到甲州(山梨)旅行，以往此地是武田信玄的封地，他的形象是“风林火山”，因而此地的铁路便当在1970 年代就将便当盒当中的样子装饰武田家的菱纹，便当中笹寿司、白饭、味噌握寿司、野菜分别用风、林、火、山加以命名。
【为何铁路便当成为日本代表性文化之一】不管是否有昂贵的和牛、螃蟹，或是山中的野菜，只要是各地的名产，属于某个地方才有的特色，就是别人比不上的，而这也是近来铁路便当的策略之一，透过当地的文化，展现出饮食的风味。