GTR虽然名声想亮 也是每个车迷心中的梦想 如果你不差钱 来套曼索尼的宽体 改一改动力 1000?匹马力对于它来说不是问题 千匹GTR的推背感确实让人心脏受不了 哪怕你开过弹射3.8秒的车 你再去坐千匹GTR你都会感觉太刺激了 但是如果没钱就真的伤不起了 如果你开过GTR的话 会发现不管你是买菜还是接老婆孩子 只要踩下油门感觉就是咣当 咣当 换挡的顿挫感很明显 也有很多朋友喜欢这种感觉 毕竟是性能车带来的刺激 但是大大降低了舒适度 变速箱非常脆弱 尤其是2012年以前的 基本上弹射几次就换变速箱油了 很容易报警 GTR这么多年一直没有进化 从发动机 变速箱 地盘到内饰都没有更新 虽然东瀛战神真的是一种情怀 但是和同级别不断更新换代的911比确实逊色了很多 至少911变速箱是出了名的抗造 要是开过911的朋友对比GTR真的太明显不过了 在赛道上 911可以说是王者 过弯的时候游刃有余 没有任拖泥带水 而且直线加速除了TUBRO S和GT2 3RS之外 其它911会略逊一筹 但是也不是很慢 毕竟911是为了赛道而生 原厂可以直接上赛道 不过GTR下半年会发布新款 也是R35的绝唱了 意大利设计师的纪念版 外观和内饰还有马力有质的飞跃 发动机还是3.8TT 但是变速箱有没有改变 官方还没有具体公布
【日产gtr和保时捷911哪个好 911和gtr选哪个】马力不用说同价位当然GTR比911大,内饰做工那绝对911好,这个见仁见智有的就喜欢大马力有的就喜欢内饰做工,重点是买来之后的保养和改装还有维修费了,先说说保养,GTR之所以这么快完全是靠配件的寿命压榨出来的,别的不说光弹射起步这个变速箱就吃不消 , 老款的GTR光变速箱问题就一大堆现在新款的有改进但是实在是没办法的事,但是911就比GTR好一点两个变速箱不一样发动机不一样,说白了911更耐草更好草 。要说改装那GTR简直是无底线 , 只要有钱你们都懂的 。最后就是维修了,擦擦碰碰还好说,万一要是撞了那就等着被宰吧,两个都是进口车原配件都死贵,这里又要说GTR的变速箱了,一台二手的GTR卖家要是说没修过变速箱那他第一不会开第二就是在骗你了 。最后对你说你要是不在乎差零点几秒又不差一点钱,个人推荐2017款911GT3 4.0L , 500匹马力,GTR555匹马力,911GT3比GTR贵20几万,但是GTR后期保养维修就不止这一点了对吧
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