文章插图
1、贝克曼梁法是通过载重汽车对路面进行加载 ， 百分表记录回弹弯沉 。适用于测定各类路基路面、路面的回弹弯沉，评定其整体承载能力；也可供路面结构设计使用 。
2、贝克曼梁法的工作原理比较简单 ， 操作容易 。测试时将测定梁的端头置于测车后轴双轮轮隙前方l0cm左右的测点上，在梁后三分之一处通过支点支承于底座上，梁的末端架设百分表，测得梁端头的升降量 。
3、当车辆以较慢速度向前行驶时，记录百分表的最大读数 ， 车辆驶离后，再记录百分表的读数，二倍两次百分表读数差值可视为回弹弯沉值 。
【公路弯沉检测方法 贝克曼梁法测路基路面弯沉的方法】4、静载贝克曼梁试验法测得的弯沉是静弯沉 ， 即在轮载、轮压和加压时间（行驶速度）满足规定要求的条件下，静态汽车荷载作用的单点（最大）弯沉 。应对测得的弯沉值进行修正，按照规定进行弯沉仪的支点变形修正和温度修正等 。舍弃弯沉值过大的点，找出相应的界限，局部处理 。

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