dvvt发动机是什么意思 _生活经验

请问汽车发动机的Ecotec DVVT技术通俗讲是什么意思Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸"全球引擎"系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
D-VVT进排气电子双气门可变正时系统技术详解：
进、排气双气门均采用持续可变正时系统，是这一技术中的最高级形式，也是君越这款发动机最值得称道的地方。
目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。前者以凯美瑞VVT-i发动机为代表，后者以雅阁i-VTEC发动机为代表。从技术的种类来讲，雅阁的可变气门行程要略胜一筹。
但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得雅阁发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。君越Ecotec®发动机发动机采用的是与凯美瑞类似的原理，采用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，凯美瑞和雅阁的两款发动机均只能对进气门进行调节，而君越的这款发动机可是实现对进排气门同时调节。技术上处于绝对领先水平。
值得一提的是，君越Ecotec®发动机，能在1800—5800rpm之间输出90%的扭力，尤其在起步、超车及变道时，由于中、低转速扭力输出的增加，大大增强了驾驶的操纵灵活性，极大地提升了引擎的响应时间；而在高转速时马力大，动力又源源不断，让驾驶者信心十足。
双对旋平衡轴
君越Ecotec®发动机的两根平衡轴以两倍于曲轴的转速运行，消除惯性振动。抵消直列四缸发动机运转时产生的往复惯性垂直振动，提供优秀的降噪减震特性。从设计上保证了发动机平稳运转，进而达到V6发动机的平顺性。
作者观点：本人觉得其实各家可变正时系统都有其优势，而且各家都在更新自己的正时技术，例如丰田的双YYT-i技术。不过目前可以兼顾高低速扭矩输出的大众以及通用做的还是不错的。希望对您有帮助！

汽车中的DVVT是什么意思？发动机VVT、IVVT、DVVT都是什么意思？这次搞明白了，区别还挺大的！
汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思?。?/h3>

文章插图

1、CVVT（Continue Variable Vale Timing，翻译过来就是“连续可变气门正时机构” ， CVVT是在VVT（Variable Vale Timing，可变正时气门机构）的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，不过CVVT也有不足之处，那就是CVVT只能对气门正时进行调节，而无法对气门升程进行调节。2、相较于有所不足的CVVT，同样在VVT基础上发展而来的DVVT（Dual Variable Vale Timing ，进排气双连续可变气门正时机构），顾名思义，DVVT不仅可以对进气门正时进行调节，也可以对排气门进行调节，这种进排气调节同时调节技术最大的优点是可以实现低转速下的大扭矩，显著提高发动机在低转速下的动力输出。此外，由于实现了对排气气门的正时调节，DVVT发动机的排放也更低，因此也更加环保。扩展资料：汽车发动机的注意事项1：定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。3、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。参考资料:百度百科-汽车发动机
汽车发动机DvvT技术，有什么好处？采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

汽车发动机DVVT技术是指什么？汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思?。?CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，CVVT是在VVT（Variable Vale Timing，可变正时气门机构）的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C （Continue连续），强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大?。?从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时（怠速状态），这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡），应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时（高速行驶），也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10% ，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。DVVT不仅可以对进气门正时进行调节，也可以对排气门进行调节，这种进排气调节同时调节技术最大的优点是可以实现低转速下的大扭矩，显著提高发动机在低转速下的动力输出。此外，由于实现了对排气气门的正时调节，DVVT发动机的排放也更低，因此也更加环保。

汽车配置中的MT,CVT,DVVT是啥意思?。渴肿砸惶宓挠⑽乃跣词巧叮?/h3>您好，很高兴回答您的问题，MT是手动挡， cvt是一款无极变速器，dvvt是双可变气门技术的意思

汽车上的Dvvt标志是啥意思DVVT 进排气双连续可变气门正时系统

汽车屁股后面的DVVT是什么意思？DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例， DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

车发动机的DVVT和CVVT是什么意思啊?CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如:宝马公司叫做 Vanos ，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时)，只不过所实现的方法是不同的。
韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C (Continue连续) ，强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时(怠速状态)，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态;当发动机低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡) ，应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时(高速行驶)，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等工况时(中速匀速行驶)，CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
CVVT系统包含以下零件:油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元(ECU) 。
进气凸轮齿盘包含:由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑(ECU)接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。
当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。
DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例， DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准;通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

汽车发动机VVT、CVVT、DVVT之间的区别?哪个好？VVT技术：韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。
CVVT：这是起亚的叫法，和丰田的VVT技术一样的，只是叫法不同，是从丰田的VT技术模仿来的。
DVVT： DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式

拓展内容：DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数都是同级中最大的

DvvT发动机和 cvvT有什么区别？DVVT：是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻。CVVT：是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整。1、首先VVT是指可变气门正时。我们知道一般发动机的进排起门开启和关闭是依靠机械正时传动机构，在曲轴转角相应位置开启和关闭，这是与发动机的转速和负荷无关的。也就是说无论转速高低起门的开闭时刻都是和曲轴的转动位置相对应，现在发动机技术追求完美要求在任意负荷状态、转速都能够发挥最佳的性能。所以有人开发了可以改变配气相位的机构，通过液压或电控实现。2、DVVT和CVVT都是此技术，其中DVVT是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻，可以在位置1开启也可以在位置2开启，可以根据转速、负荷进行调整。CVVT是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整，应该说可以实现更好的控制，但要求必须有很高的控制精度。3、具体区别如下：①发动机可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求， VVT 就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。目前的气门可变正时系统调节，方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。前者以丰田VVT-i发动机为代表，后者以本田i-VTEC发动机为代表。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。优点：经济节油。缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高。②D-VVT（进排气双连续可变气门正时）D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DYYT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。优点：大大改进了日常行驶的动力表现，增强了引擎响应性，节省了燃油。缺点：动力输出表现不够突出。
汽车发动机VVT、CVVT、DVVT之间的区别?哪个好？CVVT是英文Continue
Variable
Valve
Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做
Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。
VVT：是可变气门正时；
CVVT
：连续可变气门正时；
DVVT：
双可变气门正时；
VVTI：智能可变气门正时系统；
VTEC：可变气门相位及升程控制系统；

直列四缸水冷 DOHC 16V CVVT MPI和ECOTEC DVVT发动机是什么意思直列4缸双顶置凸轮轴， 16气门，智能连续可变进气正时系统，意思是指可以根据不同行驶状况自动调节进气量和喷油量，VVT的最大优点就是降低油耗，切发动机是全铝发动机。
DVVT可享受国家补贴，技术和CVVT大致相同。

ecotec dvvt发动机怎么样通用的发动机，是目前最先进的自然吸气发动机，dvvt是可变进排气气门正时技术的缩写，可以动态调节进气和出气速率，领先于其他厂家。
ls所说的大众tsi是涡轮增压发动机，跟dvvt没有可比性，tsi的对手是通用t-sidi涡轮增压发动机，而且tsi是垃圾，被通用t-sidi完爆。并不是说大众技术不行，只是因为在中国被阉割了而已，tsi原名叫tfsi，确实很牛逼，不过唯独进中国的时候被减配成tsi，省掉的f代表机械增压。

ecotec dvvt发动机是什么意思.请生意经朋友帮忙看下问题Ecotec是由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而得。Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸全球引擎系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

LDE发动机与ECOTEC DVVT发动机区别与差距?LDE发动机是通用的1.6升发动机相比ECOTEC一样也带DVVT技术
ECOTEC是通用在欧宝技术的基础上开发的新一代发动机系列
包括了1.82.02.4三个排量级别其中1.8ECOTEC也应用在科鲁兹的车型上
LDE发动机也被运动到科鲁兹的车款上
区别来说很小技术应用的相差不多大部分只是排量上的差距

Ecotec DVVT发动机【dvvt发动机是什么意思】值得买：别克英朗1.6手动进取版

Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列。Ecotec是由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而得。

Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸"全球引擎"系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节， DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

什么是dvvt发动机DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是近排气气门连续可变正时技术。可以增强动力，节省油耗。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5％，同时动力提高10％，1.8的排量可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
ecotec dvvt发动机是什么意思

文章插图

是进排气气门连续可变正时技术。采用dvvt技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效。DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准;通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。扩展资料：注意事项：1、新车使用前应进行燃气管路、供气装置、电气部分检查，看是否有燃气密封不严，线路接触不可靠等，应及时排除。应特别注意电路部分连接是否有松脱现象，尤其是电磁阀的插片处，点火高压线是否虚接等。2、注意检查蓄电池的电压是否足够，因发动机点火和电控系统需要足够电压，所以应特别注意。3、若连续起动3次不能成功，应重新仔细检查燃气部分和电路部分。4、新车应进行必要的走合，才能投入使用。5、要注意观察燃气存量，及时加气。加气时应遵守加气站的相关规定，由加气站操作人员操作。加气时应检查燃气系统的密封性。参考资料来源：百度百科-DVVT
小车发动机DVVT与VVT有什么差别 DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能，同时在油耗方面也会有更好的表现。

伽马发动机与普通发动机的区别有哪些？伽马发动机与普通发动机的区别： 1、GAMMA发动机是和三菱合作的发动机韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。2、新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和纽距更大，发动机重量也轻了（全铝的）。3、最大功率：91KW/6200转最大纽矩：153牛米/4200转这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多现在的ALPHA：最大功率：82KW/6000转，145牛米/4500转并且，GAMMA发动机用的是正时链条，不是现在的正时皮带了，维护费用降低不少是一款相当不错的发动机,绝对超过现在的1.6和1.8很多GAMMA发动机是和三菱合作的发动机，韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术。伽马发动机：发动机采用了CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。另外，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩。数据显示，该发动机最大扭矩为155N??m/4200rpm，比α发动机提高了6.89% 。该系列发动机还采用了全铝材质缸体，重量大大减轻。换“芯”后的2010版悦动可实现最高车速187kph，手动档车型0~100kph加速时间为10.5秒，自动档车型仅为11.9秒。在动力提升的同时，油耗也进一步减少，其手动挡车型的综合工况油耗为6.6L/100km ，自动挡车型的综合工况油耗也仅为6.8L/100km 。参考资料太平洋汽车网.太平洋汽车网[引用时间2017-12-21]
发动机特有技术dvvt有什么优越性？

文章插图

发动机特有技术dvvt的优越性：DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准。通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节。扩展资料：而DVVT则是利用一套简单的液压凸轮系统，可以实现对进排气门同时调节，并且还具有低转速大扭矩、高转速高功率的特性，在技术上要比VVT领先，毕竟DVVT算是VVT的升级版。在发动机上见到最多的就属VVT和DVVT，让然还有一些其他的字母样式，就像是CVVT、I-VTEC、VVT-i、VTEC、i-VTEC、MIVEC等等字母样式。实际上这样东西的原理大都是一样的，只不过每个厂家的叫法不一样而已。参考资料来源：百度百科_DVVT
小车发动机VVT与DVVT有什么差别dvvt发动机采用的是与vvt发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，vvt的发动机只能对进气门进行调节，而dvvt发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸” ，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能，同时在油耗方面也会有更好的表现。

DvvT和cvvT的发动机有什么区别CVVT是可变正时气门， DVVT是进排气可变正时气门。

通俗点讲，CVVT是吸气有调节，DVVT是吸气和呼气都有调节，
在高动力、低油耗和低排放之间达到了一个理想的平衡。

汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思你好，vvt是可变正时气门系统，目的是增加进气量，让混合气燃烧充分。提升动力。cvvt就是可变进气门。dvvt就是进排气门都是可变的。

小车发动机amt和cvvt/dvvt是什么含义AMT是手自一体变速箱
CVVT是发动机可变正时气门
DVVT是顶置凹轮轴双可变正时气门

CVVT发动机与DVVT发动机的区别？

文章插图

可变时气门不同：DVVT：是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻。CVVT：是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整。1、首先VVT是指可变气门正时。我们知道一般发动机的进排起门开启和关闭是依靠机械正时传动机构，在曲轴转角相应位置开启和关闭，这是与发动机的转速和负荷无关的。也就是说无论转速高低起门的开闭时刻都是和曲轴的转动位置相对应，现在发动机技术追求完美要求在任意负荷状态、转速都能够发挥最佳的性能。所以有人开发了可以改变配气相位的机构，通过液压或电控实现。2、DVVT和CVVT都是此技术，其中DVVT是指双可变气门正时，他的气门开启相位有两个时刻，可以在位置1开启也可以在位置2开启，可以根据转速、负荷进行调整。CVVT是连续可变气门正时，他在允许的配气相位中可以在两个极限相位之间连续调整，应该说可以实现更好的控制，但要求必须有很高的控制精度。3、①发动机可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。目前的气门可变正时系统调节，方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。前者以丰田VVT-i发动机为代表，后者以本田i-VTEC发动机为代表。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。优点：经济节油。缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高。②D-VVT（进排气双连续可变气门正时）D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DYYT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是， VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。优点：大大改进了日常行驶的动力表现，增强了引擎响应性，节省了燃油。缺点：动力输出表现不够突出。扩展资料：汽车发动机的注意事项1：定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。3、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。参考资料:百度百科——汽车发动机
CVVT和DVVT的区别

文章插图

1、性质不一样DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing，意思是进排气气门可变正时技术。CCTV全称是Continue Variable Valve Timing，意思是连续可变气门正时机构。2、含义不一样DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准。CVVT是一种通过电子液压控系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控所需的气门重叠角的技术。3、用途不一样DVVT上市后之所以会广受关注，正是因其采用了时下最先进的，DVVT进排气双可变气门正时技术，应时所需提高动力、降低油耗。CVVT目的是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角。CVVT外形特点：CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C (Continue连续)，强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大?。?从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时(怠速状态)，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡)，应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时(高速行驶)，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角。
汽车发动机dvvt与ivvt区别,哪个好dvvt也叫双vvt是进排气门都控制。而ivvt是进气门控制，而排气门没有控制的。如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

DVVT和双VVT发动机哪个好？有什么区别？朋友！你要知道vvt（variable
valve
timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。发动机可变气门正时技术(vvt，variable
valve
timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大。缺点是中段转速扭矩不足。
韩系车的vvt是根据日本中的丰田的vvt-i和本田的vtec技术模仿而来，但是相比丰田的vvt-i可变正时气门技术，vvt仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以vvt发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。
bmw在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的vtec、i-vtec、；丰田的vvt-i；日产的cvvt；三菱的mivec；铃木的vvt；现代的vvt；起亚的cvvt等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。

vvt--i
vvt中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ecu）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统” 。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“intake”（进气）的代号。这些就是“vvt－i”的字面含义了。vvt—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了vvt—i系统。丰田的vvt—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的

iVVT和DVVT两种发动机哪个好vvt（可变气门正时）可变气门正时系统。该系统配备有控制和执行由系统中，发动机凸轮调整的相位，从而使阀门的开，闭时间随发动机转速而变化，以提高充电效率，提高了发动机的功率。

VVT，CVT，VVT-i，DVVT，这些发动机都有什么不同？VVT：是发动机可变气门正时技术。因为汽车基本上都会在不同的工况下进行工作，所以发动机的运行状况也就不尽然相同。通过一整套的电磁阀，凸轮轴相位调节器等装置，调整进气量，和气门开放的时间、角度，使得进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，从而达到省油，增大功升比的效果。但是它也有缺点，就是为了提高燃烧效率，可能会导致中段转速扭矩不足。VVT发动机CVT：指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT使汽车没有明确具体的档位，在操作上类似于自动变速箱，但是不同的是，无级变速的速比变化是连续的，所以动力传输持续顺畅。CVT发动机VVT-i：是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。实际上它就是VVT的进阶版本，i是intelligent的缩写，也就是智能控制，随着电子技术的发展，以前的各种机械控制都能用更精准的电子控制来代替，能够达到更好的控制效果。所以VVT-i是由发动机控制单元ECM进行控制，发动机在获得转速传感器的信息后，对左右列缸对应的可变气门正时电磁阀的控制方式做出正确选择控制阀体动作，进行控制。VVT-i发动机DVVT：是进排气气门可变正时技术。和VVT不同的是，它同时控制进排气门，前面的D是dual的缩写，也就是双，两个的意思。它通过同时控制进排气门可以进一步降低油耗，同时还能提高动力，通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
汽车发动机DvvT有什么好处？汽车发动机DVVT技术的好处：
1、降低油耗：可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标
2、废气达标：废气排放达到国家Ⅳ级标准；
3、能够充分提高空燃比：通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比；
4、改善汽车怠速：改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

dvvt发动机的优缺点有哪些？故障率高么？准确的来说DVVT不是发动机，而是运用在发动机上的一种技术，全称是进排气气门可变正时技术。使用了DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。并且DVVT在改善发动机的油耗和提升发动机动力以及降低尾气的排放上都有很好的作用，首先是油耗方面，根据统计说是可以降低5%的油耗，同时提高10%的动力，最重要的就是在废气的排放上，可以使得汽车的尾气排放达到国家Ⅳ级标准；我们都知道现在国六的标准即将开始使用，很多的没有国六标准的车型都将开始停售，使用了dvvt技术的发动机，可以通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，从而降低尾气的排量，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。缺点嘛就是使用这种技术发发动机普遍的都是比较贵的，因为技术先进价格贵一些就是正常的了，但是这也是正常现象，毕竟要是箱提升车子的性能，就只能提升发动机的性能了，个人感觉dvvt的发动机还是很值得购买的，并且发动机的故障率也很低，在可控制的范围以内。
DVVT发动机的优越性有哪些？DVVT的发动机技术。
要了解DVVT发动机,还要先了解一下VVT发动机。
VVT（可变正时气门技术）
发动机可变气门正时技术( Variable Valve Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。优点：经济节油
缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高
D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸” ，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。