如何用油门和档位来控制速度 _何用

如何用油门和档位来控制速度
1、踩下油门汽车的速度会变快，汽车的的档位分为1,2,3,4,5和R档。随着档位换高之后，踩下油门汽车的速度也会增加；换低之后，汽车的速度就会减小。（换挡时要脚踩离合器进行换挡）。
2、油门是控制发动机转速的：油门越大，转速越高。档位是控制汽车的车速和扭矩的：在相同油门的情况下，档位越高，车速越高，而扭矩越小，适合工作在行驶阻力小的情况下（高速、平路）。档位越低，车速越低，而扭矩越大，适合工作在行驶阻力大的情况下（越野、爬坡）。
3、离合器是在汽车起步和换档时，接通或者切断发动机和变速箱之间的动力，方便操控起步和换档。
怎样通过油门控制自动变速器加减档位对于手动挡车辆，我们知道，变速器升降档是由车主手动进行控制，通过油离配合控制变速器升降档平顺性；对于自动挡，车主只知道踩油门加速，车辆便会自己升档，踩刹车减速，车辆便会自己降档。但是不知道有多少车主知道，自动挡变速器加减档通过油门也可以实现较为精准的控制。“汽车概况FLY”借助本文给大家详细介绍，如何通过油门踏板控制自动变速器加减档。

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油门控制变速器加减档的原理
各位读者可以查看下文的换挡图，车辆各个档位变化关系主要由两个变量决定，一个是车辆速度，另一个是加速踏板，其中实线为升档曲线图，虚线为降档曲线图。如果我们固定加速踏板保持不变，随着车辆速度的增加，变速器档位是逐渐上升的，但是，如果我们保持车辆速度不变，随着加速踏板的增加，变速器档位是降低的，反过来说，随着加速踏板的降低，变速器档位是提升的。

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所以，控制油门升降档无非是保持车速不变，通过改变油门深浅，来控制变速器档位。
油门控制变速器挡位变化是有一定限度的
不过，车辆油门踏板对变速器档位的控制是有一定限制的，比如车辆速度处于20km/h，车主只能控制变速器档位在1、2、3之间变化，不可以使变速器档位提升至4、5、6、7挡；再比如车辆速度提升至70km/h，我们可以控制变速器档位在3、4、5、6、7挡之间变化，但是不可以使变速器档位处于1或2挡。并且，油门对变速器档位的控制并不能长久保持，毕竟该变速器是自动变速器，当变速器满足升降档条件（油门&车速）时，车辆便会自己升降档。

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降档加速
通过上述换挡关系图，我们可以明确的理解，我们常说的降档加速意思就是，车主如果想要提升车辆速度，首先要深踩油门，而根据换挡关系图，车主深踩油门必然要使得车辆变速器降档，这样才能使发动机转速迅速提升，发动机才可输出更大的扭矩值。

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变速器档位可以控制升降，但是难以维持
不过通过油门深浅控制变速器档位加减，这对车主驾驶技术水平要求比较高，毕竟车主踩油门，车辆档位是降低了，但是车辆加速能力也会显著提升，车辆速度无法维持恒定；车主松油门，车辆变速器档位会升高，但是车辆的加速能力会下降，速度变化幅度较慢。车主油门只要发生变化，变速器档位也会相应改变。

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如果车主想要更容易地控制车辆档位，完全可以采用手动模式，毕竟现在大部分变速器都采用手自一体式模式，手动模式控制变速器挡位，变速器档位便会直接固定，该档位值不会随着车速或油门踏板的变化而发生任何改变。

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开车在拐弯时怎样控制车速汽车已经逐渐走进我们的生活。人们通常在休息日或假日旅行压力太大。虽然中国的交通发展已经逐渐步入世界前列，但是仍然存在很多不便，所以很多人会选择购买自己的汽车，这将使汽车行业的发展越来越强大，但是随之而来的也有很多问题，比如环境污染、能源危害、交通法规、如何保养汽车等等。边肖每天都会给你带来一些问题。众所周知，当汽车行驶时，速度可以由我们控制。那么我们在开车的时候通常是怎么控制速度的呢？让我们一起来看看。首先，我们可以根据行驶过程中的路况和安全需求，减速、保持车速或加速。如果感觉太快，可以轻轻抬起脚，稍微松开油门。如果还是快，可以踩刹车减速，同时踩离合器换到合适的档位(自动档忽略)，避免拖行。如果需要加速，也可以轻轻踩油门换挡。当然，如果需要赶时间，也可以根据情况猛踩油门和刹车来控制速度。事实上，在正常驾驶中，尤其是其次，车上还有一个功能，叫做定速巡航。有此功能的车达到目标速度后，开启巡航定速可以保持速度基本不变，但基本不推荐。第一，取消这个控制和预测道路安全的时间差很小，尤其是新手紧张的时候，很容易因为不能提前正确控制而陷入危险。第二，上坡时达不到设定速度，导致熄火。自动档会突然自动降档，高油门会炸。会员费、车费和燃料仍然很吓人。基本上这就是两种方法，但是第二种显然不如第一种。如果我们习惯了，无论是用油门还是刹车来控制速度，都比匀速巡航有趣。今天的文章到此结束。我想知道你觉得今天边肖的文章怎么样？如果你有什么建议，可以在下面留言。边肖一定会从您的宝贵意见中学习，为您带来更多关于汽车的文章。让我们一起努力，共同进步。喜欢这篇文章的小伙伴们可以稍微关注一下，给边肖一点鼓励。
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