美国国家航空航天局的火星勘测轨道器证实：中国的祝融号火星车已静止数月 _美国

该剪切片段来自于2022年和2023年拍摄的三幅图像。火星车是第一张（左）图像中上部和其他两张图像中下部可见的暗且相对偏蓝的特征。这一时间序列显示，火星车在2022年9月8日至2023年2月7日期间没有改变其位置。（图片来源：NASA/JPL Caltech/UArizona）
据美国太空网（By Stefanie Waldek ）：2月10日，中国的天问一号任务——中国的第一次行星际任务——在火星轨道上庆祝了两周年。但任务的一个主要部分，祝融漫游车，似乎已经停止，现在有照片证明其处于静止状态。
2022年5月，祝融进入了计划中的冬眠期，以度过火星上黑暗寒冷的冬天，因为火星车依靠太阳能提供动力和热量。中国国家航天局（CNSA）的管制员预计，随着火星春天的光线恢复，12月份会有一次醒来，但该机构尚未提供有关祝融的任何最新消息。
亚利桑那大学（University of Arizona）于周二（2月21日）发布的新图像显示，祝融在2022年9月7日至2023年2月8日期间没有移动，进一步表明该探测器尚未从冬眠中醒来。
今年1月，《南华早报》报道称，火星车尚未与任务控制中心重新建立通信。火星车可能仍处于休眠状态的原因有很多。灰尘可能堆积在祝融的太阳能电池板上，降低了效率。美国国家航空航天局（NASA）的“毅力漫游者”（Perseverance rover）是一艘核动力航天器，可以在冬季运行，其数据表明火星仍然很冷，可能低于祝融的运行水平。
天问一号任务副总设计师贾阳于2022年9月告诉采访人员，为了让祝融从冬眠中醒来，探测器必须达到华氏5度（零下15摄氏度）的温度，并产生至少140瓦的能量。
这两种情况都可以通过火星上的条件来弥补——一场尘魔或暴风雪可以清除太阳能电池板，就像2005年美国宇航局的“勇气号”火星车所发生的那样，随着一年的进展，火星可能会升温。
如果祝融能够长眠，一切都不会白费：探测器已经成功完成了最初的任务，计划只在火星表面停留三个月。总的来说，祝融成功完成了一年的运营，这是一个不小的壮举。2022年9月，火星车的任务被授予国际宇航联合会年度太空成就奖。