尽管有隔热板问题，美国宇航局的阿尔特弥斯1号猎户座飞船还是成功完成了登月任务 _美国

猎户座在Artemis 1任务的第三天对飞船进行例行外部检查时，用安装在太阳能电池阵列机翼上的相机在太空中拍摄了这张高分辨率自拍。(Image credit: NASA)
据美国太空网（By Brett Tingley）：尽管经历了隔热罩材料的意外损失，美国宇航局的猎户座飞船在首次深空飞行中表现得比预期的要好。
在周二(3月7日)的一次电话会议上，美国宇航局的领导层讨论了猎户座在历史性的阿尔特弥斯1号任务中的表现，该航天器在25天后返回地球之前绕月球运行。猎户座于2022年11月16日在该机构的太空发射系统火箭(SLS)上发射后被带到月球轨道，这是有史以来发射的最强大的火箭。
美国宇航局SLS项目经理约翰·霍尼卡特(John Honeycutt)在周二的电话会议上表示，该机构对火箭和飞船在测试飞行中的表现感到惊讶，这是SLS的第一次，也是猎户座的第二次。霍尼卡特说:“我们继续看到SLS的出色表现，它做了出色的工作，满足了我们的所有期望，事实上超过了大多数期望。”他补充说，“飞行后的数据分析继续显示SLS已准备好支持载人Artemis任务。”
这并不是说任务的每个方面都很完美。在周二的通话中，美国宇航局项目经理透露，猎户座隔热罩的表现不如预期，损失的材料超过了该机构的计划。尽管如此，美国宇航局的领导有信心为计划于明年进行的Artemis 2载人绕月飞行做好一切准备。
美国宇航局猎户座项目经理霍华德·胡(Howard Hu)称赞了乘员舱在测试飞行中的表现，指出美国宇航局能够完成任务计划的161个总体测试目标，甚至在飞行期间根据飞船的性能增加了21个目标。
胡在周二的电话会议上说:“我们还完成了我们的首要目标，即在着陆时以每小时24500英里的速度安全返回地球，并以每小时16英里的速度着陆，我们能够在距离目标2.4英里的范围内着陆。”“我们的要求是6.2英里。所以，当我们能够从月球返回时，表现真的很棒。”

在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，技术人员正在检查阿尔特弥斯1号猎户座飞船的隔热罩。照片发布于2023年1月6日。(Image credit: NASA/Skip Williams)
周二电话会议的主要讨论点之一是猎户座飞船上的隔热罩，这是有史以来最大的隔热罩。当猎户座乘员舱溅落后接受检查时，美国宇航局发现隔热罩性能的变化比他们预期的要多得多。
“一些我们预计会返回家园的预期碳物质，与我们的计算机模型和地面测试预测的不同，”胡说。“因此，在着陆前，我们在重返大气层时释放出的烧焦物质比我们预期的要多。”
胡解释说，美国宇航局的团队正在调查与猎户座隔热罩性能相关的广泛数据，包括再入的图像和视频，机载传感器读数，甚至从隔热罩上采集的样本材料的X射线图像。
“总的来说，这项调查还有很多工作要做， ”胡说。“我们刚刚开始这项工作，因为我们刚刚收集了所有这些信息。这些样本、视频、图像和来自航天器本身的数据将它们联系在一起。现在，我们正在评估这些数据，并继续进行评估。”
尽管在再入过程中隔热板材料出现了意外损失和不规则炭化，但美国宇航局的项目经理强调，他们对载人Artemis 2任务能够在2024年如期发射充满信心。
“我们在猎户座方面取得了很大的进展，所以我很高兴能够完成这次评估，落实Artemis 2的经验教训，并看到船员在Artemis 2上飞行， ”胡说。
美国宇航局目前的目标是在2024年11月发射Artemis 2 。该任务将派遣一组宇航员进行为期八天的绕月任务，并返回以测试猎户座的性能、船员界面以及导航和导航系统。