美国国家航空航天局的好奇号火星探测器最后看了一眼神秘的硫磺 _美国

据美国国家航空航天局喷气推进实验室：火星车在离开Gediz Vallis通道之前拍摄了360度全景，这是它在过去一年中一直在探索的一个特征。
美国国家航空航天局的“好奇号”火星车正在为其下一段旅程做准备，这是一个长达数月的跋涉，目的地是一个名为“盒子”的结构，这是火星表面上一组绵延数英里的网状图案。它很快就会离开盖迪兹-瓦利斯海峡，一个笼罩在神秘之中的地区。在向干燥气候过渡的过程中，河道是如何在如此晚的时间形成的，这是科学团队面临的一个大问题。另一个谜是火星车在夏天发现的白色硫磺石。
好奇号在9月底驶向海峡西缘之前，以360度全景拍摄了这些石头以及海峡内部的特征。
火星车正在寻找证据，证明古代火星拥有支持微生物生命的正确成分，如果有的话，这些微生物生命是在数十亿年前形成的，当时这颗红色星球上有湖泊和河流。Gediz Vallis海峡位于夏普山的山麓，夏普山是一座3英里高（5公里高）的山峰，它可能有助于讲述一个相关的故事：火星上水消失时该地区是什么样子的。尽管山上的旧层已经在干燥的气候中形成，但河道表明，随着气候的变化，水偶尔会流过该地区。
科学家们仍在拼凑形成河道内各种特征的过程，包括在新的360度全景图中可见的绰号为“顶峰岭”的碎片丘。河流、潮湿的泥石流和干雪崩似乎都留下了印记。科学团队现在正在根据“好奇号”的观测结果构建一个事件时间表。

2024年11月2日，即任务的第4352个火星日，美国国家航空航天局的“好奇号”在离开格迪兹·瓦利斯海峡向西行驶时，使用其Mastcam拍摄了这张全景图。右边可以看到火星车在岩石地形上的轨迹。图像：美国国家航空航天局/加州理工学院喷气推进实验室/MSS
科学团队也在试图回答关于硫磺石这一庞大领域的一些大问题。美国国家航空航天局火星勘测轨道器（MRO）拍摄的该地区图像显示，这是一片看似不起眼的浅色地形。事实证明，硫石太小， MRO的高分辨率成像科学实验（HiRISE）无法看到，好奇号的团队在漫游车到达补丁时很想找到它们。好奇号翻过其中一块石头，压碎后露出里面的黄色晶体，他们甚至更加惊讶。
火星车上的科学仪器证实，这块石头是纯硫，这是火星上从未有过的任务。该团队没有现成的解释为什么硫会在那里形成；在地球上，它与火山和温泉有关，夏普山上没有证据表明这两种原因。
“我们从各个角度——从顶部和侧面——观察了硫场，寻找任何与硫混合的东西，这些东西可能会给我们提供有关硫是如何形成的线索。我们收集了大量数据，现在我们有一个有趣的谜题要解，”好奇号项目科学家Ashwin Vasavada在美国航空航天局南加州喷气推进实验室说。

10月11日，美国国家航空航天局的“好奇号”火星车在离开盖迪兹-瓦利斯海峡之前，捕捉到了一片明亮的白色硫磺石。该领域是火星车首次在火星上发现纯硫的地方。科学家们仍然不确定这些岩石为什么会在这里形成。
火星上的
自2012年着陆以来，“好奇号”已经行驶了约20英里（33公里），现在正沿着格迪兹-瓦利斯海峡的西部边缘行驶，在追踪箱子之前，收集了更多的全景图来记录该地区。
从MRO的角度来看，这个盒子看起来就像在表面上延伸。据信，它是由夏普山最后一次水脉冲携带的矿物质沉积在地表岩石的裂缝中然后硬化而形成的。随着部分岩石的侵蚀，剩下的是在裂缝中胶结的矿物质，留下网状的盒子。
在地球上，悬崖边和洞穴中都可以看到箱形构造。但夏普山的箱形结构与这两者都不同，因为它们是在火星上的水消失时形成的，而且它们非常广泛，跨越了6到12英里（10到20公里）的区域。
休斯顿莱斯大学研究该地区的好奇号科学家Kirsten Siebach说：“这些山脊将包括在地下结晶的矿物质，那里的温度会更高，有咸水流过。” 。“早期的地球微生物可能在类似的环境中存活下来。这使这里成为一个令人兴奋的探索之地。”
关于好奇号
好奇号是由美国国家航空航天局喷气推进实验室建造的，该实验室由加州帕萨迪纳的加州理工学院管理。喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国国家航空航天局科学任务理事会领导这项任务。
位于图森的亚利桑那大学运营着HiRISE，该公司由科罗拉多州博尔德的BAE系统公司（前身为Ball Aerospace&Technologies Corp.）建造。喷气推进实验室为位于华盛顿的美国国家航空航天局科学任务理事会管理火星侦察轨道器项目。