“美国优先”登月？美国国家航空航天局代理局长表示，美国必须在太空中“主导” _美国

据美国太空网（Tariq Malik）：周日凌晨（3月2日），一架私人月球着陆器接近月球，准备以首次完全成功的着陆创造历史，美国国家航空航天局代理局长珍妮特·佩特罗对此感到兴奋。
为什么不呢？美国国家航空航天局及其商业合作伙伴萤火虫航空航天公司距离蓝幽灵月球着陆器在马雷克里斯姆平原上的成功着陆仅24分钟路程，这是一次私人建造的航天器的历史性软着陆。该探测器携带了10台仪器，为美国国家航空航天局研究月球，该机构的阿尔忒弥斯计划致力于在2027年前将宇航员送回月球表面。
“我无法告诉你我现在有多兴奋，”佩特罗在着陆网络直播中说。“能够来到这里，体验即将到来的登月，这非常非常令人兴奋。”

萤火虫航空公司的蓝幽灵1号月球着陆器（见阴影）在2025年3月2日成功着陆后拍摄了这张地球在月球表面上方的照片。（图片来源：萤火虫航空）

萤火虫航空航天公司的蓝幽灵月球着陆器拍摄的第二张照片显示，着陆器底部的太阳能电池板反射了上面的地球。（图片来源：Firefly Aerospace）

地球在Blue Ghost太阳能电池板上的反射特写。（图片来源：Firefly Aerospace）

Blue Ghost在着陆后拍摄的第一张月球表面照片显示了着陆器和月球表面的一部分。（图片来源：Firefly Aerospace）

当蓝幽灵1号登陆月球时，萤火虫航空航天公司的支持者在德克萨斯州奥斯汀的一次活动中欢呼。（图片来源：NASA/Firefly Aerospace）

萤火虫航空航天公司的飞行控制人员在德克萨斯州的飞行控制中心内着陆后，庆祝蓝幽灵号成功登月。（图片来源：NASA/Firefly Aerospace）
但当美国国家航空航天局的一位评论员问及为什么这次着陆对美国国家航空宇航局和美国太空计划很重要时，佩特罗的下一个评论脱颖而出。
“我认为本届政府真的希望保持美国优先，我认为我们保持美国优先的方式是在所有太空领域占据主导地位，”佩特罗说，这与唐纳德·特朗普总统及其现任政府的“美国优先”言论相呼应。“我们今晚要捕捉的太空领域将在月球表面和月球周围。”
佩特罗补充道：“只要我们继续主导这一领域，我认为我们就会把美国放在首位。” 。“我们将让美国感到自豪。我们这样做是为了美国公民。”
Petro表示，美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务计划（CLPS）对美国建立月球经济至关重要，根据该计划，萤火虫为美国国家航空宇航局执行蓝幽灵任务。
佩特罗补充道：“建设月球经济将使我们在月球内外占据主导地位，所以我们必须这样做。” 。
在为庆祝蓝幽灵着陆而举行的着陆后新闻发布会上，一名采访人员向美国国家航空航天局的小组成员询问了阿波罗计划期间月球探索的“全人类”口号向“美国优先”的明显转变
虽然Petro没有在新闻发布会上发言，但该机构美国国家航空航天局科学任务理事会副局长Nicky Fox确实回答了这个问题。
福克斯说：“我只是想说，你知道，我们为我们的CLPS项目感到非常非常自豪。” 。美国国家航空航天局的CLPS项目始于2018年，该机构与商业公司合作将有效载荷送往月球。
萤火虫的蓝色幽灵正在根据2021年与美国国家航空航天局签署的9300万美元协议飞行，看起来状态良好，在平稳着陆后从月球表面拍摄了令人惊叹的照片。这是迄今为止该计划下的第三次此类飞行，此前Astrobotic的飞行不成功，Intuitive Machines的飞行部分成功，这两次飞行都发生在去年。（第二架直觉机器着陆器于2月26日发射，将于3月6日着陆。）

萤火虫航空航天公司的蓝幽灵月球着陆器在2025年2月13日抵达月球轨道后不久拍摄了这张月球照片。（图片来源：Firefly Aerospace）
福克斯说：“CLPS计划的想法是与美国企业建立可持续的太空经济，所以这一点根本没有改变。” 。“我们对美国商业公司与美国国家航空航天局合作所做的工作感到非常非常自豪。”
福克斯补充道，美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划是该机构月球探索的载人航天部门，确实有国际合作。第一次载人阿尔忒弥斯任务阿尔忒弥斯2号将于2026年发射，船上有一名加拿大宇航员。美国国家航空航天局已经招募了50多个国家同意其阿尔忒弥斯协议，以进行合作月球探索。
福克斯说：“当我们谈论阿尔忒弥斯时，我们是作为一个全球社区回来的。这就是为什么我们有《阿尔忒弥s协议》。” 。“我们鼓励我们所有的合作伙伴，美国的合作伙伴和盟友。但我们将与美国国家航空航天局和我们的美国公司一起，像美国国家航空宇航局一样领导世界，并继续激励我们向前迈进，共同做伟大的科学，共同进行伟大的探索。”