新能源汽车替代传统燃油车已成为汽车行业未来的发展趋势 。同时,新能源汽车的NVH性能发展也面临着新的挑战 。在车身结构上,驾驶舱、动力传动系统、电池组的安装布局与传统汽车不同;在质量方面,由于增加了多条电池线,新能源汽车的质量也得到了提升 。车身材料方面,为了减轻车身重量,铝合金、碳纤维等材料的使用也会给NVH带来一些挑战 。在声学封装方面,电动车车厢声源减少,需要重新设计声音平衡;电池放在地板上,地板抬高,压缩地毯等声学封装空间 。
二、底盘系统及其NVH性能
随着电动汽车车身质量的增加,在设计中必须增加底盘的刚性 。衬套刚度的增加对NVH影响较大,会引起轰鸣声;此外,轮电机与轮电机的汽笛声,或者轮电机与底盘结构的汽笛声,都会造成结构声与空气声的耦合;动能回收系统和电动真空泵也会产生一定的高频啸叫和高频噪音 。因此,在设计底盘时,应考虑其承载能力 。
三、电机系统及其非NVH性能
电机系统噪声主要包括三部分:电磁噪声、机械噪声和冷却噪声 。电磁系统包括电机本身的噪声和控制系统的噪声 。电机噪声的主要来源是径向电磁力和切向电磁力、转矩波动、动静偏心和齿槽噪声;控制系统的
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