加拿大工程师最新研究一款人力直升机“阿特拉斯” _直升机

“阿特拉斯”直升机翼展宽度为47米，重量仅54公斤，超轻重量框架采用碳纤维管制成，与四个转子连接在一起，最终实现人力驱动直升机飞行

加拿大多伦多大学最新设计的人力直升机，可以持续飞行64秒，距离地面3.3米，赢得了AHS西科尔斯基奖25万美金
据英国每日邮报报道，加拿大工程师最新设计一款人力直升机，赢得了三十年无人问鼎的国际航空大奖，获得25万美元奖金。
来自加拿大多伦多大学的研究小组赢得了AHS西科尔斯基奖，他们设计的人力直升机，可以持续飞行64秒，距离地面3.3米。
今年31岁的托德-莱彻特(Todd Reichert)在一款独特飞行器上添加了脚踏板动力，首次实现人力直升机飞行。据悉，AHS西科尔斯基直升机设计大赛始于1980年，大赛承诺将授予首次成功飞离地面3米、盘旋至少1分钟的人力直升机设计25万美元。
但是这项大赛自开设三十年以来，却很少有研究团队达到这一要求，来自多伦多大学的“AeroVelo”研究小组与美国马里兰州大学研究小组进行了激烈的角逐。AeroVelo研究小组设计的直升机叫做“阿特拉斯” ，机翼宽度47米，重量仅54公斤。这种超轻重量框架是由碳纤维管制成，与中心机车的四个转子连接在一起，通过脚踏动力使这架直升机在空中飞行。
这主要依赖于驾驶者的体力来维持飞行，当驾驶者用力踩踏动力板，将逐渐旋转转子。它需要智力和体力的完美结合应用，尽管这是高强度体力运动，但能在空中体验一种独特的感觉。莱彻特说：“取得大赛奖金对我们是莫大的鼓舞，我们的目标是普及人力直升机，使这种新颖飞行器设计成为人们出行交通的一部分。”
【加拿大工程师最新研究一款人力直升机“阿特拉斯”】据悉，这并非首次设计人力直升机，2010年，AeroVelo研究小组建造了一款人力扑翼式飞机，被称为“雪鸟”，它可模拟拍打翅膀飞行的鸟类，打造人力驱动类似鸟类飞行的飞机设计。(腾讯科学悠悠/编译)