价低 , 可以减少整个系统的功耗 , 在同等条件下 , 其同极的排斥力是铁氧体的16倍 , 同时可以加大悬浮间隙 , 减轻轨道的精度要求 , 悬浮的可靠性和列车运行的平稳性增强 。2004年10月22日 , 可乘坐32人、我国自主研制的永磁补偿式磁悬浮技术验证车“中华01号”亮相大连 , 所用磁体为稀土永磁材料 , 采用车路一体化设计结构 , 悬浮耗能几乎为零 , 运输力与现行火车相当 , 安全性大大提高 。目前 , 我国正在大力推进使用钕铁硼磁体的永
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