手,风神S30的全面性要好于奔腾B50,可靠性则胜过上汽荣威550 。试驾过后,其认真的底盘调较、工整的内外做工,都表现出冬风作为大集团的应有水准 。
不过,风神S30还没有足够可以乐观的本钱 。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架,缺少足够闪耀的卖点,对中级车消费者来说,它更像是合资产品以外的一个备选,在品牌形象和产品力的建立上,都还有较长的路要走 。
不过话说回来,在较近几款自主新车中,风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款 。
比亚迪F3和冬风
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