而底盘方面更多的感觉依然很欧化,车身刚度很强,甚至比德国车还要硬的感觉,但车体的轻盈感还是能感觉得到,并没有累赘感,车身素质已经在日韩品牌之上了;先前有人说这款车是扭力梁板车悬挂,这个流言被证明是假的,同级标配的独立悬挂当然还是要的,叫法为四连杆独立悬挂 。
此外,观致为这台车匹配了一个四段式的避震器,所谓四段式并不是说可以手动调节,而是在避震芯内增加了一套超低速控制阀片组,使阻尼变为四级调节,对车身运动进行更好更有效的控制,同时对舒适性不产生额外影响,总体而言在操控和舒适性之间取得更好的平衡 。这也不是什么黑科技,不过一般来说别的企业是按照3段的方式来处理这个结构的,四段的好处在于能够享受SUV的时候同时兼顾轿车一样的操控性,也能更合理地对应中国城乡复杂路况的变化,这个小冬西的效果很明显,尤其是在低速细碎震动的时候和高速起伏的时候区别很大 。
尾部造型饱满且富有层次感,LED的尾灯设计,夜晚点亮后极具辨识度,银色镀铬的护底板,搭配双边单出的排气布局,看上去显得力量感十足 。
内饰设计采用了简约的设计风格,中控区域布局清晰合理,大面积软性材质的包裹,以及缝线的整个操控都偏于硬朗,特地找了一路的井盖来压,它的处理方式很像是迈腾这类的车子,铿锵有力而且没有拖泥带水的动作,而到了弯道的时候,他的处理方式会比较淋漓痛快,支撑很强,当然18寸马牌轮胎给到的支撑力也是需要特别说明的,甚至超过了作为家用车的支撑度 。在这个点上我有点把握不准,开多了性能车的我其实喜欢悬挂偏软,但在遇到剧烈起伏时依然“撑得住”的处理方式,不过较近网友们告诉我,其实他们更喜欢一直硬朗一点的感觉,究竟这是代表大众的需求,还是我的取样过于集中,这个问题我还是留给大家来判断吧,在此不表 。
我试到的排名批车没有四驱系统,在很多人看来这是个问题 。理性一点说,我是不愿意为城市SUV的四驱系统买单的,我们无非是需要更高的坐姿和更大的空间,搭配AWD的四驱系统无非也就是在紧要的关头希望它能够帮一把力,后驱的介入到底有没有这么大的帮助,这个问题还是留给日后的越野测试来证明吧 。反倒是前驱的城市SUV是否有操控便利性这件事我更加看重 。如前所述,这台车已经有了前驱SUV该有的行驶反馈,这是对机械系统里较值得褒奖的地方,对我而言,够了 。
动力上,观致5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配6挡手动或6挡双离合变速箱,整体来看观致5的表现还是非常不错的,至于为什么会导致叫好不叫座的现象,有网友称:或许是因为“价格定的太高”,你们觉得呢?
观致的工程师们已经很努力在改造自己了,看得出来他们都是卯着途观来打的,据说核心指标内测的时候各项指标都直指途观 。开完车后,我信,能看出来工程师们正在纠结,一方面他们正在努力保持自己在技术上的骄傲——造一台好车,另一方面他们也在倾听消费者的生意——接受改造 。
观致5 SUV油耗多少钱一公里,观致5油耗怎么样观致5 SUV搭载的是1.6T的涡轮增压发动机,该车加95号汽油的情况下综合油耗基本在七角钱左右一公里那样 。
观致5 SUV油耗大概多少根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,观致5的油耗如下, 供参考
1.66挡双离合1.6T 156马力 L4平均油耗: 9.91油耗范围: 8.54 ~ 11.28车友数:515
1.66挡手动1.6T 156马力 L4平均油耗:9.14油耗范围:7.98 ~ 10.30车友数:24
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
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