电动汽车安全吗雷雨天气开电动汽车安全吗( 五 ) _经验知识

(二)电动汽车整车安全技术
电动汽车整车安全主要包括：碰撞安全、电气安全、功能安全和维修安全等。碰撞安全：营救保护、机械保护、高压保护；电气安全：高压安全、充电保护和GB18384-2015中有关高压安全的内容、涉水、浸水；功能安全：GB18384-2015中有关功能安全的内容、控制策略有效、EMC；维修安全：维修过程的人员保护。
1.电动汽车整车安全性技术
（1）碰撞安全碰撞是电动汽车较为重要的安全问题之一，相比于传统内燃机汽车，由于动力系统的特殊性，电动汽车的安全系统设计更为复杂。如果车辆在充电及行驶过程中出现碰撞、翻车等事故，可能造成动力系统的短路、漏电、燃烧、爆炸等，由此对乘员造成电伤害、化学伤害、燃烧伤害等。当车辆发生碰撞时，碰撞过程中以及碰撞后都要保证相关人员的人身安全。由于电动汽车既有传统燃油车的一般碰撞安全问题，又有纯电动汽车的高压碰撞安全问题。因此，对于纯电动汽车来说，除了传统汽车的相关保护需求之外，还应当满足电动汽车的高压安全条件。防触电安全：惯量电路、高压瞬时断电等功能实现了在碰撞过程中断开高压电回路，避免乘员和行人遭受触电风险，保证人员安全的情况下尽量保护关键零部件不受损害。汽车碰撞后保证维护和救援人员没有触电风险；电池碰撞安全：碰撞后动力电池系统热失控扩展的控制技术要保证人员逃生时间要求；机械防护安全：乘用车满足碰撞法规、NCAP等碰撞工况要求，针对电驱动系统特点，需进行高压电系统的碰撞安全布置空间校核，需进行车身和底盘等关键零部件碰撞传力、吸能设计，保证碰撞过程中车身对动力电池系统的防护，避免碰撞过程中电池漏液、燃烧、爆炸。在高速碰撞工况下，保证大质量电池与车身安装固定的可靠性，避免电池脱落对乘员和第三方造成伤害。由于客车没有碰撞测试要求，正在制定中过的《电动客车安全技术条件草案》已经将其纳入。
（2）电气安全
纯电动汽车的电气安全主要包括以下方面：防止人员接触到高压电、电池能量的合理分配、充电时的高压安全、行驶过程中的高压安全。高压互锁安全：防止人员接触高压；涉水安全：当电动汽车遇到涉水、暴雨等工况时，由于水汽侵蚀，高压的正极与负极之间可能出现绝缘电阻变小甚至短路的情况，可能引起电池的燃烧、漏液甚至爆炸，若电流流经车身，可能使乘员遭受触电风险。当电动汽车发生高压电气安全事故，首先可及时预警，即事故发生后，保证人员安全逃生。需要的安全疏散时间也要满足：1）有人员被困的情况下：=“停车时间”+“消防队到场时间”+“解救被困人员时间”2）没有人员被困的情况下：=“停车时间”+“人员自主逃生时间”两排座5人的轿车人员逃生时间大约是10s 。客车人员逃生时间要求为2-5min 。（3）功能安全扭矩安全：为了防止汽车出现期望之外的运动，则应该要在汽车的安全系统中加入扭矩安全管理系统；充电安全系统：在充电的时候很容易出现车辆移动的情况，对此，应该要对车辆的充电安全进行控制；电控系统功能安全：电控系统在故障情况的保持工作的能力；电磁兼容：通过减小干扰源发射强度、切断传播途径、提高敏感部件EMC水平等手段，达到国标GB/T18655要求。（4）维修安全维修安全是纯电动汽车安全系统设计的一个重要内容，主要指的是高压安全，工作人员在对汽车进行操作的时候，必须要确保这个汽车本身的电压是处于安全范围内的，以防对汽车的使用人员产生影响。为此，在这个系统的设计上，应该要注意安装维修开关，当汽车的维修开关断开的时候，汽车的电力输出就处于中断的状态，可以有效地防止出现高压危险。

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