福特车现在为什么销量不大 _生活百科

【福特车现在为什么销量不大】首先客观地讲，福特汽车的可靠性还是不错的，甚至比雪佛兰的可靠性还要好一点，在美系车中，福特是一种中庸的姿态。
之所以福特汽车现在销量严重下滑，很多人简单粗暴地用“百年福特毁于长安”来概括，其实这是非常片面的。在国内所有合资车企中，双方关系比较融洽的首属上汽通用，通用在国内设立的泛亚技术中心就是最好的见证。其余的基本都属于搭伙干活，国外车企很少愿意分享自己的技术研发，我们的车企只能靠外方淘汰的技术捡起来发展自己的汽车产业，这也是为什么国产车始终不要与合资车车比较，也不比过的原因所在。从这个角度看，百年福特究竟是毁于长安还是毁于它自己呢？
那么福特究竟是怎么毁掉自己的呢？降本！
历史上福特最有名的动作就是T型车推出和机械化，让汽车成本大幅降低，很多普通人因此开上了汽车这个奢侈品。其后数十年历史，直到现如今，得不得说福特通过降本降价的念头始终没有停息过。细想一下，10万级别的朗逸、英朗、卡罗拉， 20万级别的帕萨特、凯美瑞、雅阁、君威，还有途观、奇骏、RAV4、CRV这个级别的SUV，哪一个阵营里出现过福特的车？因为福特采取跟韩系车一样的策略，用稍低的价格绕过激战区想“降维”夺取市场。结果正如大家所见，你不蹭热点，热点就与你无关。
另外在车型外观上，福特多年来也没有多少大改款，这也是降本的一种体现。要知道现在车市外观已经成为成功的必要因素，雷克萨斯、奔驰、奥迪、大众、丰田都在不断进行外观调整，国产车更不用说，拼外观已经成风气。这么热的热点，福特不舍得投入，市场能给它机会吗？
此外，还有一个重要的导火索——三缸机，这是福特降本的最直接体现，也是压倒福特的最后一根稻草。
所以福特成也将本，败也将本！
不过当前福特为了挽救市场，已经开启了大力度的降价，考虑到福特品牌自身还是有一定的技术积淀，当前福特汽车作为代步工具而言，性价比还是非常高的。
百年福特毁于不变！

或者说他的傲娇以自我优越感看待这个快速改变的生活，被边缘化是注定的结局。

最早的福特福克斯以二厢之力挑战三厢的时代、蒙迪欧以高油耗挑战日系车，这样的神操作注定不会一炮而红，虽然这二款车当时也曾大卖，那是得益于快速增长的中国汽车市场和国内有限的车型所致。
现在国内汽车市场品牌全、新车型多、新能源又来插一脚，福特高层如果不尽快推出混合动力轻客和新能源小客车，以保住他引以为荣的底盘操控能力，那么福特品牌早晚会进入博物馆。

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