普遍观点是「受教育程度越低辐射越大」·晕电车只是不懂而已关于电动汽车电磁辐射的问题无需过多解释，只要搞清楚电磁辐射和电离辐射的区别即可，或者通过仪器测试车辆的电磁辐射强度也可得出答案；简而言之为电磁辐射无处不在，打开电视或电灯、使用微波炉或电吹风甚至电动刮胡刀的时候都会出现电磁辐射，尤其是手机收发信号的时候会比较强，强度都会高于电动汽车几百到上千倍 。
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【电动车电磁辐射对人体的危害 电动车的电磁辐射对人体有没有影响】
电磁辐射无需担心，需要注意的是电离辐射；但普通工作者日常生活中基本接触不到电离辐射，可能会遇到的额也就是检查身体的时候做CT会遇到电离辐射 ， 其他真就没有什么了 。可以说正常的电动汽车的电磁辐射强度连国标允许在公共场所暴露限值的千分之一都不到，那么究竟是什么原因会让很多人晕电动汽车呢？
原因有三点：
- 形成固定程序
- 采集数据偏差
- 心理暗示
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会晕电动汽车的人大都是长期乘坐或驾驶燃油汽车的人，包括个人曾经也有这种经历；第一次驾驶电动汽车的时候瞬间就想吐，不过静态测评的时候没有任何反应 ， 这就让我感觉非常奇怪了 。但短时间内就解开了谜题！——回想一下挂挡后踩油门的那一瞬间 ， 下意识的心里状态是“这?怎么就走了”，是溜车了还是怎么了呢？之后开始转动方向盘都有些措手不及 。
随后开始回想电机的特点，它本身就是没有噪音、没有振动（相对于内燃机而且专业层面的振动）也没有高温和气味的；也就是说起步加速的时候直接踩电门就行，随即的反馈就是安安静静的加速，想通了这点之后就再也没有晕过电动汽车了 。
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