变速箱闯档是什么意思什么是变速箱闯档( 二 ) _生活百科

（9）变速器在各档位行驶均有异响，且加速时声响更为明显，则应分解变速器，检查变速器壳体、轴、齿轮、花键和轴承等是否严重磨损或变形，必要时进行修理或更换。

手动跳档
故障现象：汽车在正常行驶中，变速器自动跳至空档或滑动齿轮脱离啮合位置，同时发动机转速升高但车速减慢，动力不能按要求传递给驱动车轮。一般在中、高速行驶时，如果负荷突然变化或车辆剧烈振动，则容易产生跳档。
故障原因：（1）操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能完全啮合；（2）相啮合的齿轮或齿圈磨损严重；（3）自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断；（4）轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心；（5）齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。
如何解决（1）检查远距离操纵的变速操纵机构是否松动或失调，如有松动或失调，予以修理或调整！
（2）检查变速器与离合器壳的固定螺钉(或螺栓)是否松动。如松动，应予以紧固。
（3）若固定螺钉(或螺栓)不松动，应拆下变速器盖，检查齿轮轮齿、齿套是否磨损成锥形，并检视滑动齿轮和第二轴花键的配合情况，如图所示。若磨损严重或配合松动，应更换磨损严重的零部件。

文章插图

（4）上述检查正常，再检查变速杆、拨叉是否磨损、变形，拨叉紧固螺钉是否松动，如图所示。如有严重磨损、变形或松动，应修复或更换。

文章插图

（5）经检查，拨叉和变速杆正常，则应检查拨叉轴自锁装置，其凹槽和自锁钢球是否磨损严重，弹簧有无变形、折断或疲劳变软，如图所示。如凹槽和钢球磨损严重，弹簧不合要求，则应予以更换。

文章插图

（6）若上述检查均正常，应将变速器拆下解体，检查轴承是否严重磨损、松旷，如图所示。如轴承磨损严重、松旷，应予更换。

文章插图
手动乱档
故障现象：汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需档位；挂档后不能退回空档；车辆静止时可能同时挂上两个档。
故障原因（1）变速操纵机构互锁装置损坏，不起作用。
（2）变速杆弯曲变形，变速杆球头磨损过大，限位销松旷或折断。

（3）变速叉与变速叉轴固定螺钉松动或松脱。

（4）拨叉导块凹槽和变速杆下端的工作面磨损严重，使变速杆从两个导块之间滑出。

（5）第二轴前端滚针轴承烧结，使第一轴和第二轴连成一体。

（6）变速器同步器损坏，同步器锁环卡在锥面上。

如何解决（1）若变速杆能任意转动，表明其球头限位销磨短或脱落，或球面严重磨损，如图所示，应予以修理或更换。

文章插图

（2）若变速器同时能挂入两个档，第二轴卡住不转，应拆下变速器盖，检查和修理变速器互锁装置，如图所示。

文章插图

（3）如果变速器不能挂人所需要的档位，挂档后不能退回空档，应拆下变速杆，检查变速杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损是否过大，如图所示。若磨损过大，应予以修理。

变速箱闯档是什么意思 什么是变速箱闯档( 二 )

变速箱闯档是什么意思什么是变速箱闯档( 二 )