充电15分钟续航1000公里充电十分钟续航1000公里电动汽车 _生活百科

这样说吧就目前来看是达不到的。眼前能有可能做到的就是石墨烯技术的突破和经济化的量产。
如果基础充电桩不到位哪怕是2000公里人们也有里程焦虑。
还有就是一般人每天通行量一般也就100公里无端堆这么多续航对于造车成本是很大的考验。
便宜了电池钱都不够，贵了人们就不买。
所以说当下最经济的模式是插混和增程式！
也就是比亚迪的DM和理想。
很多人说理想的增程式是脱了裤子放屁。抛开品牌，只说增程式这种模式，我觉得如果能做一辆平民化的车把价格控制在10万左右纯电100里还是不错的。
因为九成甚至更多的人通勤也就是100公里每天，你堆多的续航无端增加车重和成本，有增程器的存在你可以放心的跑完100公里的纯电。
现在的纯电车500公里是很正常的，但是开车的去一个没有去过的地方来回350公里肯定不敢跑的。
但是DM和增程式你可以放心跑。
在12年雪佛兰就出了一辆增程式电动车叫沃蓝达20多万好像是。以现在的技术纯电100公里紧凑型车，去掉那些所谓的智能设备，大屏，自动驾驶之类的售价控制在10万是没问题的。
【充电15分钟续航1000公里充电十分钟续航1000公里电动汽车】以上车辆使用仅限于自有充电桩的，没有家用充电桩谈新能源车使用那才是脱了裤子放屁！
充电高速公路，无线充电。不需要二十分钟，只需要20秒，一千公里没必要，只要减少充电时间就可以了，美国实验室有15秒充电实验，还没发量产。时间不好说，总要让这些技术卖出去赚点钱再用新技术，中国市场的发展或许会加速这个局面的打破，超越特斯拉也不难，只需要把充电时间降低到1分钟左右，配合3d打印汽车配件，连接5g，就爆发了。

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