w12和v12发动机图 奔驰是w12还是v12

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【w12和v12发动机图 奔驰是w12还是v12】首先,宾利不谈,因为我不懂 。
咱们来谈谈奔驰 , 
奔驰常见的,有两款V12,分别是,老款275 , 新款279
老款275,是装在鹰眼奔驰,也就是底盘号221,
更老的千禧奔,装的是137发动机,V12就不说了 , 太老了
新款的是279发动机,装在全新一代奔驰222底盘号上的,也有叫277的,
老款275是12个火花塞 , 新款279是24个火花塞,也就是一个缸里,有两个火花塞 , 
功率或者利弊我就不说了,我说点我的经验,都是干货?。俣壬隙济挥? ,
这两代甚至三代,点火线圈都是,点火台式,也就是说点火线圈坏一个 , 就要整个更换,275的点火台,6000-8000一个 , 翻新的3000多,279的还没卖过,哈哈哈,这就能看出来,这款发动机的维修费用有多贵 , 正常一个缸的点火线圈不超过500块钱,博士的才200多,
还有一点 , 这三代发动机,都是进化模式过来的,没有彻底更新 , 举个栗子!137这老款的发动机配件,同样适用于新款的,279 , 也就证明,奔驰的V12一直再改进,并没有更新,同样的,宝贝也是这样,比如N73发动机 。原因应该是彻底更新的代价太大了,而且未来的发展趋势12缸会越来越小众化,何必不少花点钱,翻新一下 , 骗骗人傻钱多的的人呢,对吧,
回归主题,奔驰的这3代V12,父子加爷爷 , 并不好伺候,非常吃钱,而且一般的修理厂都弄不明白 。4S店 , 也有一半的,弄不明白 。我师傅还去4S店给指导过也 , 但是现在我不知道了,已经离开修理厂很多年了 , 
怎么现在所有的文章都跟大众奥迪有关??W12的使用寿命被v12完爆 。在德国W12的使用期限一般也就30万公里左右 。w12结构复杂,许多厂家早就意识到这个问题 , 现在只有奥迪在用 。