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像表叔开那条线的 , 一趟车基本上是35-40个乘客,一般会有一半以上的人选择去饭店吃饭,其他人多多少少也会去小卖部买一些零食,比如水、面包、方便面和火腿肠之类的 。
但也不是说,饭店为了多赚钱就把价格定的很高 , 因为司机们也知道,如果你价格太高,一方面是乘客不愿意消费,饭店也挣不到钱 。另一方面是乘客会向客运公司投诉,到时候司机也会被批评 。
表叔他们选择饭店的时候,也会看一下饭店的价格如何,就跟景区一个道理,你价格稍微贵一些大家可以理解 , 但是你贵的太离谱那就不行,我肯定不能为了挣你这一点钱而坑了乘客 。
而饭店也懂这个道理 , 虽然乘客可能只会来你家吃一次饭,但是司机们基本上是每隔两三天就会来一次的,如果饭店把价格定得太高 , 乘客不消费,那饭店自己赚不到钱,司机也不愿意再来,得不偿失 。
所以一般这类饭店都会注意的,价格会比一般的饭店稍微高一些,但是也不会太高,对于确实有消费需求的人来说,也是能够承受的 。
于是,路边的饭店就和长途大巴车司机达成了合作关系,形成了共赢,这就是长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭的原因 。
综上所述这种事很常见,我坐过很多长途大巴,几乎每次都会遇到这样的情况,你只要看司机是跟你们一起吃饭还是单独去包间吃饭以及饭店老板对司机的态度怎样,就可以知道司机跟这个饭店认不认识了 。
我觉得这样的做法可以理解,因为不管是乘客还是司机,跑长途肯定会有休息和吃饭的需要 , 就算你没有,其他人也会有,那么肯定是要选择一个熟悉的饭店吃饭的,这样有什么事也好商量 , 对于饭店和司机来说也是互惠互利的事 。
乘客的消费大巴司机有回扣
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