华为与比亚迪强强联手,比亚迪宋和比亚迪宋pro _国货强强联合华为手机竟是比

在汽车领域，很多人把比亚迪看成是另一个华为，因为这两家公司散发着相似的气质，同样都是各自领域的领头羊，同样都是中国科技型企业的代表，同样都坚持核心技术自主研发，同样都遭到国外品牌粉丝的诋毁和抹黑。

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比亚迪和华为的客户重合度也很高，曾经有一个比亚迪新能源汽车销售和我说，在他手上买比亚迪汉EV的用户基本上都使用华为手机。
比亚迪和华为的关系确实非同一般。随着AITO问界车型进入华为销售渠道，华为与比亚迪已经是实质性的竞争关系，但比亚迪销售仍然收到上头通知：在客户提及问界车型对比时，只能客观陈述，不攻击，不对比。

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大多数网友都对两大国民品牌的友好关系和远大格局感到高兴，但很多人或许并不知道，华为与比亚迪的合作早就密不可分，华为大部分手机产品都是比亚迪制造的。
华为Mate50系列手机前几天刚刚发布，比亚迪电子立即表示，华为Mate 50 Pro金属中框、玻璃后盖及摄像头装饰件由比亚迪电子主力供应。
不仅这一款手机，华为被制裁后，把大部分终端产品都交给了比亚迪。在2021年6月举办的亚布力中国企业家论坛上，比亚迪董事长王传福回答媒体采访时表示， “我们代工很多手机，华为的手机大部分是我们造的。”“你用的是谁的？华为的，是我们造的。华为的金属框90%都是我们造的，代工就是整个加工组装也是我们做的。”王传福说。

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为什么华为要把大部分代工订单交给比亚迪？这其中还有一段小故事。
2019年，华为被美国纳入所谓的“实体清单” 。身为华为长期合作伙伴的伟创力立即做出反应，不仅第一时间停止与华为的一切合作，还私自扣押华为海内外7亿元物资一个多月，给华为造成了严重的损失。
从此之后，华为果断将伟创力踢出供应链体系，并把主要代工业务都交给了比亚迪电子，自己在松山湖智能工厂也保留了一部分生产线。虽然把大部分生产业务都交给一家公司也会极大提高供应链风险，但是在当时的情况下，华为除了靠自己以外，就只能选择联合国产供应商。
自从2019年华为把手机生产交给比亚迪之后，华为的手机业务不仅没有衰弱，反而快速发展直至2020年2季度登顶世界第一，这其中比亚迪可靠的业务能力也帮了大忙。那么接下来，我们就来聊聊，比亚迪电子到底有多牛？

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比亚迪成立于1995年，最初是一家小规模的电池生产商，主要生产二次充电电池。2003年，比亚迪涉足汽车领域，从此比亚迪汽车逐渐家喻户晓，直到现在，许多人依然认为比亚迪只是一家汽车厂商。
目前比亚迪的主要业务除了汽车业务，还有手机部件及组装、二次充电电池及光伏这两大类。
如下图所示，从营收结构来看，汽车业务确实是比亚迪的第一大业务，但手机相关业务的比重也非常高，并没有被汽车业务拉开太大的差距，排名第二位，而电池和光伏业务则占比较低，排名末尾。

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比亚迪主要营业收入分布（单位：百万元）
根据比亚迪财报数据， 2020年比亚迪汽车及相关产品业务收入比重为53.64%，手机部件及组装月则占到了38.34%，而这个比例在2021年升到了40% 。