顺沿此方向的物流改进可以在两个层面进行，即在事业部层面供应链的全面整合改进，或是在集团层面的物流整合 。在事业部层面的全面整合要首先以完善的物流运作为前提，长远来讲可带来产供销一体化等多项益处，但各事业部在物流上的重复投资很大，供应链全面整合的复杂性及对技能经验的要求也很高.在集团层面的整合通过成立物流中心，可以专注于目前急需改进的物流环节，充分发挥规模优势，统一物流管理标准，利用专业的第三方物流公司，直接在短期内降低物流成本，提高客户服务水平 。
综合比较来说，我们认为在集团的物流整合是现时的当务之急 。在集团层面的物流整合方案需要围绕循序渐进的物流目标和策略来制定：远期：物流目标是高效高质，专业化的最佳服务.集团的物流中心将大多数操作性事务委托给专业成熟的第三方物流公司，只保留知道监督和管理作用，同时建立先进的物流规划和物流系统.中期：物流目标是仓储运输和IT支持平台的全面整合.物流中心在集成的IT系统支持下，整合各事业部的发货运输计划，集中招标管理第三方物流公司，并培养储备专业物流人才.近期：物流目标是整合的平稳过渡，以全力保障并提高对事业部的物流服务为最重要前提.新成立的物流中心保留各事业部的物流人员及流程进行日常工作，开始着手全国仓库网络的设计和整合，并总结制订物流规范.物流改进方案的实施，需要IT技术系统的有力支持.如各事业部建立分销资源规划系统（DRP），进行更好的库存管理，并向物流中心提供准确高效的发货计划；物流中心系统整合各事业部发货计划，并自动产生运输计划；第三方物流公司的仓库管理系统产生符合要求的信息报表，运输系统提供跟踪信息，供物流中心统一管理监控 。
4.怎么做一个策划书物流公司（名称）策划书 目录 前言 德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人 。
2003年，离中国入世后的最后保护期限尚剩一年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔：国际物流巨鄂“挥师东进”的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显…… 成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业“排头兵”的重任 。成都，究竟需要什么样的物流？ 成都市是西南地区的科技、金融、商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位 。
随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织，成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战 。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提 。
大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障 。因此，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位 。
本案将策划一个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、加工整理、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流公司 。它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和一体化，目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，即在注意环境的情况下，将正确的货物，以正确的时间，用正确的成本，按照正确的条件，运到正确的地点 。
一、市场分析 （一） 项目投资环境 1、中国物流市场状况 中国仓储协会1999年3月对我国家电、电子、日化、食品等450家大中型生产企业的典型调查表明，企业自己承担物流管理的占26%，全部委托第三方的仅占5.2%，自理与委托相结合的占68.8%（其中委托比例在30%以下的占42.3%，在30%~60%之间的占36.5%,60%以上的占21.2%） 。在被调查的企业中，45.3%的企业正在寻求新的物流代理，其中又有75%的企业选择新型物流公司，21.9%选择纯运输公司，3.1%选择仓储企业，有64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务，28.6%的企业希望提供干线服务，7.2%的企业希望提供分销服务 。