主要的问题还是在产品力方面 。在补贴的刺激下，众泰新能源选择了走低端的方式来实现销量，从而获得更多补贴 。这就导致它在产品策略方面必然性的选择低质低价的这么一种路线 。
后来者没有那么多的补贴可捞，他们在做事情方面就会更加实在 。比如欧拉、长安等等，从具体的产品来看 。后来者都采用了更长的续航来治疗新能源汽车的焦虑，很多企业也在用建设换电站的方法来缩短充电时间 。
众泰呢，同样价格，续航比友商低一百公里，而且电池供应商也不是一线梯队 。这样的话，它的性价比就真的是低得可怜了 。有什么样的花开什么样的果，这么大的产品差距，没有瞎的消费者自然知道该选什么了，所以众泰新能源的这种失败也是不值得同情的 。
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