矿石|生态环境治理用好“加减法”——天津绿色发展之路越走越宽

“几经治理水还清 , 蓬草浮鱼引鸟鸣 。 垂钓蓑翁生志趣 , 乘凉老妪绣丹青 。 ”这首诗是家住东丽区新立街道的一位居民创作的 , 他感叹家门口的河水变清亮了 , 生态环境越来越好 , 每每外出散步都觉得心旷神怡 。
绿色 , 是生命的象征 , 大自然的底色 。 近年来 , 我市牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念 , 坚定不移走生态优先、绿色发展之路 , 持续推进重大生态工程建设 , 加快生态格局重构重塑 , 着力建设人与自然和谐相处、共生共荣的现代化美丽天津 。
目前 , 我市的生态基底正在逐步修复 , 城市环境承载力日益提升 , 百姓生态获得感、幸福感、安全感与日俱增 。
写好“水”文章 水清岸绿“润”津城
去年 , 我市严格保护153公里海岸线 , 深入实施12条入海河流“一河一策”治理 , 开展入海排污口“查、测、溯、治、罚”专项行动 , 海水养殖工厂化企业实现尾水处理设施全覆盖 , 全面实施“蓝色海湾”整治修复规划 , 建成7个海上污染应急物资库、1个滨海工业带环境应急物资装备库 。
百姓看到更多的“水之变” , 享受到更多的“水之利” 。 去年 , 全市46个“千吨万人”、154个“千人以上”农村饮用水水源地完成保护区划定 , 工业园区基本实现污水集中处理全覆盖 , 建成区全部消除黑臭水体 , 新建1.3万多亩人工湿地、尾水湿地 。
人与自然是生命共同体 , 人类必须敬畏自然、尊重自然、顺应自然、保护自然 , 才能与自然共生共荣 。 入夏以来 , 花木生长繁盛 , 海河这“一根扁担”挑起了“津城”与“滨城”之间736平方公里的绿色生态屏障区 。 原来的拆迁地、复垦地、零散土地也已披上绿色 , 规模性生态效益已初步显现 。 绿色生态屏障区持续推进生活污水达标排放和生活垃圾无害化处理 , 为百姓营造了干净整洁的宜居环境 。
在增绿的同时 , 我市还在积极修绿、复绿 。 过去一年 , 升级保护修复875平方公里的天然湿地 , 累计补水4亿立方米 , 对集中连片、破碎化严重、功能退化的自然湿地进行修复和综合整治 , 自然生态面貌持续向好 , 生物多样性得到有效保护 。
环境质量实现新突破 绿色发展潜力再提升
我市用生态扩容 , 厚植绿色底蕴 , 解答了生态试卷的加法题;用工程治理减污染存量 , 深挖绿色发展潜力 , 解答了生态试卷的减法题 。 一增一减间 , 全市生态环境实现总体性、历史性、突破性好转 。
日前 , 在天津港远航国际矿石码头边 , 来自澳大利亚黑德兰港的一艘货运轮船进行了接卸作业 。 空气中没有飘浮的粉尘 , 港区内也没有排成长队等待输运的大货车 , 轮船上装载的20万吨矿石如何进行转运?
“货物从海运上来了之后 , 我们把它卸下来通过皮带线送到货场里 , 然后再用货场里的取料机运走 , 通过皮带线装到火车里 。
皮带线全程都是密封的 , 这是一个非常环保并且货损非常低的高质量卸船流程 。 目前发往山西、山东以及河南一些钢厂的火车正在进行运输作业 。 ”天津港远航矿石公司生产业务部调度员牛青说 。
保护生态环境、建设生态文明水平 , 是转方式、调结构、上台阶的重要内容 。 目前 , 天津港已经全面停止国三标准及以下柴油车集疏港 , 先后有3个铁路项目、55条专线列车投入使用 , 铁矿石铁路运输比例达到60%以上 , 通过运输结构的调整实现减排 。
天津港集团公司安全环保部环保管理经理王志力说:“去年天津港集团铁矿石输运量是5181万吨 , 同比减少了柴油货车的输运量是157万辆次 , 总共污染物减排是3021吨 , 对于改善港区空气环境质量有重要意义 。 ”