决策
实施 , 并作好记录
验证(DOE、PPM分析、控制图等)
D4:确定并验证根本原因
目的:
用统计工具列出可以用来解释问题起因的所有潜在原因 , 将问题说明中提到的造成偏差的一系列事件或环境或原因相互隔离测试并确定产生问题的根本原因 。
方法:FMEA、PPM、DOE、控制图
关键要点:
评估可能原因列表中的每一个原因
原因可否使问题排除
验证
控制计划
D5:选择并验证永久纠正措施
目的:
在生产前测试方案 , 并对方案进行评审以确定所选的校正措施能够解决客户问题 , 同时对其它过程不会有不良影响 。
方法:FMEA
关键要点:
重新审视小组成员资格
决策 , 选择最佳措施
重新评估临时措施 , 如必要重新选择
验证
管理层承诺执行永久纠正措施
控制计划
D6:实施永久纠正措施
目的:
制定一个实施永久措施的计划 , 确定过程控制方法并纳入文件 , 以确保根本原因的消除 。在生产中应用该措施时应监督其长期效果 。
方法:防错、统计控制
关键要点:
重新审视小组成员
执行永久纠正措施 , 废除临时措施
利用故障的可测量性确认故障已经排除
控制计划、工艺文件修改
D7:预防再发生
目的:
修改现有的管理系统、操作系统、工作惯例、设计与规程以防止这一问题与所有类似问题重复发生 。
关键要点:
选择预防措施
验证有效性
决策
组织、人员、设备、环境、材料、文件重新确定
D8:小组祝贺
目的:
承认小组的集体努力 , 对小组工作进行总结并祝贺 。
关键要点:
有选择的保留重要文档
流览小组工作 , 将心得形成文件
了解小组对解决问题的集体力量 , 及对解决问题作出的贡献
必要的物质、精神奖励 。
4.关于质量的8D报告如何写8D运用 全球8D程序(简称:全球8D)是一种汽车行业解决问题的标准化方法 , 通过全球8D可以客观地验证、确认 , 以及解决问题 , 并且防止类似的问题再次发生 , 在这套方法中除了要考虑一种产品或工艺为什么会偏离其性能标准之外 , 还要寻求对问题的定义和理解 , 并且提供一种识别问题根本原因的思路 。
全球8D包括8个步骤 , 再加上一个准备步骤 。这些步骤被用来客观地验证、确认 , 以及解决问题 , 并且防止类似的问题再次发生 。
本文针对具体车型防水膜漏水的问题 , 详细讲解如何应用这些步骤去解决质量问题 。D0:程序的准备 对症状做出反应 , 定义与量化问题 , 确定问题是否复制了当前存在的全球8D , 或者问题是否是一个新的全球8D项目 , 如果需要的话 , 选择突发事件处理措施以及执行突发事件处理措施保护消费者 , 并且启动8D程序 。
此案例中 , 症状为:某车型在工厂内做完淋雨测试后有水穿过防水膜进入车内 , 同样 , 在来自售后的反馈中 , 消费者也对同样问题有很大的抱怨 。经过调查 , 确认此症状为一个全新的问题 , 于是启动一个全新全球8D项目 。
D1:创建工作团队 创建一个小型工作团队 , 关键是选择合适的成员构成 。不要从同一个部门里挑选所有的成员 , 也不要挑选有相同工作职责的成员 , 成员有着不同的阅历和才能 , 可以从不同角度来考虑情况 。
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