zhǎn大致可分为wèi四个阶段：
1)示范fàn推tuī广期(2009-2013)，此时以公共领域示范fàn为wèi主zhǔ，各项政zhèng策cè工具逐渐丰富，技jì术和市shì场尚在培育，车chē型销量增速sù缓慢;
2)爆发fā增长期(2013-2015)，国guó家重视度提升shēng，财政zhèng补贴力度加大，鼓励私人rén购gòu买，电diàn动车chē销量快速sù增长;
3)精准扶fú持期(2016-2018)，在政zhèng策cè的de精准扶fú持下，行业呈现更为wèi健康良好的de发fā展zhǎn态势，新能néng源yuán车chē产chǎn量稳wěn步增长;
4)补贴退坡(2019至今)政zhèng策cè补贴退坡、新冠疫情、宏观guān经济下行等负面miàn因素sù逐渐消xiāo化，而续航低、充电diàn难等问题逐渐改善，新能néng源yuán汽qì车chē市shì场接受度提升shēng，供给侧特斯拉、大众、造车chē新势力、广汽qì、上汽qì通用五菱等优质车chē型受到发fā力，多duō方共振，新能néng源yuán汽qì车chē销量在2020下半年nián迅速sù攀pān

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