电池输12V常电出到整车线束,为各个低压零部件提供驱动和检测信号;高压部分通过高压线束将动力电池的高压电源输出到MCU、PTC、空调压缩机、DC/DC等部分高压供电设备,实现动力电能的传输;而CAN总线信号则控制储能系统、电机系统等关键总称执行相应的上下电动作以及扭矩指令,所以整车控制器的好坏尤为重要 。
而MCU和驱动电机共同构成了电机系统,MCU接受来自VCU的需求扭矩、目标车速等信息,并通过单片机控制IGBT模块进行动态扭矩适量控制该控制器的电机,使电池包的电能转化为机械能,实现车辆的正确运转 。
动力电池组和BMS构成了新能源车型的储能系统,动力电池组负责给整车的运行提供必要的能量,包括驱动系统、转向、制动系统等,而BMS则是管理动力
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