新能源汽车电池的管理系统 新能源汽车电池的管理系统有哪些( 五 )

足或过充diànde状态中工zuò,其中热量起着基本zuò用;当热量zēng加时,导体往往会zēng加其diàn,而相反,绝缘体会降低它们dediàn
wèi了调节néng量流,动力diànchí统(BMS)de每个diànchí单元都具yǒu两个MOSFET(金氧半场效晶体管),用zuò根据diànchídediàn状态,diàn压和温度条件对其充diàn或放diànde栅极 。而动力diànchí统(BMS)产生de脉冲可以打开和关闭这些MOSFET(金氧半场效晶体管) 。
MOSFET在其工zuò模式方面分wèi两种类型:MOSFET(金氧半场效晶体管)zēng强模式果源极和漏极之间dediàn性随着栅极端子处施加dediàndezēng加而zēng加,则chēngMOSFET具yǒuzēng强模式 。zēng强型MOSFET也chēngwèiOFF设备 。它们仅在栅极端子处添加正diàn压 。
耗尽模式果器件dediàn性随着栅极端子处施加dediànde