据报道，有着军人情结的魏建军对于员工也近乎军事化管理，员工吃饭去食堂要走列队，长城总部大门装有一个测速器，员工步速若达不到“5秒7步”的标准，将被记过罚款500元；工人在工厂不能沿着地面画出的白线走，会被罚款500元；员工若忘记关显示器、座椅上放置衣物等都会被罚款，公司有一个经营监察本部，专门负责抓住员工违规的证据，并将证据送往相关部门用以处罚 。这些报道是否属实，由于长城汽车相关人士不愿接受采访，目前无法求证 。
并不具备吸引人的薪酬，再加上苛刻的管理致使长城汽车难以留住人才 。有传言长城汽车离职率达到15%之高 。对于长城汽车对员工是否高强度管理，15%的离职率是否属实 。前述长城汽车员工并未正面回答《投资者报》采访人员，只是说：“我们确实管理严格点，军事化管理的标签可能由此而来 。”
长城汽车并非每位高管都领取到高薪，2015年，公司共有4位副总经理离职，当中仅1位年薪超过百万，另外3位年薪不足23万元 。此外，2015年员工数量比2014年少了2576人 。
对此，汽车专家凌然对《投资者报》表示：“严苛管理乃至军事化管理，在国外过去也是有的 。企业管理并没有好与坏的模式的区别，但有先进和落后模式的差距 。但凡是久经考验的国际大型车企，都有一种对汽车技术品牌的提升，对人性化管理的完善，对自我经营不断修正和改进的追求，这样企业才能够更好地实现良性循环 。”为高管和部门员工分配股权、管理更人性化，这也是国际化企业通行的做法，在凌然看来，这也是魏建军的管理策略须待加强之处 。
凌然对采访人员说，公司对员工管理严苛并不等同于管理过硬，相反，一个企业对员工提供的各种保障、待遇都要经得起市场、时间乃至一个行业的考验，这样才能称得上大企业 。短视的企业才去盲目抓钱，眼光长远的企业会将自身管理模式按照国际化标准靠拢 。我希望长城汽车能够向国际化大企业看齐，更好地去调动企业员工的积极性，这样企业才能做得更好 。■

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