天堑变通途――雪域高原十年交通变迁记( 二 ) _经验知识

向嘎从此不再当背夫，途中辛酸皆成过往。墨脱通车后，不少背夫购买了货车、皮卡、挖掘机等，从事运输或建筑行业，职业转变带来更高收入。
墨脱县委书记魏长旗说，公路修通极大方便了墨脱人民的出行就医就学，保障了当地民生和建设需要的物资。
如今，越来越多的农牧区群众告别了“晴天一身土、雨天两脚泥”的出行窘境，一些极难抵达的偏远的村落，修通了沥青路、水泥路，高原人民出行更加便捷。
2021年，世界上海拔较高的高速公路――***那曲至***高速全线通车， ***到那曲的通行时间从原来的6个多小时缩减为3个小时。
“这两年很多家庭都买了小汽车与皮卡车，我们喜欢开车去*** 。”那曲市牧民仓典说，周末可以带父母孩子到***购物、看电影，还可以把自家的牦牛肉运到***销售，一天时间往返自由。
这十年，新华社采访人员遍访***74个县（区），见证着高原交通之变：2017年进山南市洛扎县拉郊乡时的绝壁土路，已经拓宽成了水泥路；前往全国海拔较高县双湖的土路也翻修成柏油路；边境盘山路中较惊险的大拐弯越来越顺畅……
在***阿里工作了20多年的原勇，对2003年排名次回山西老家过春节的经历记忆犹新：乘大巴沿新藏线抵达新疆西南的叶城，辗转乘坐火车到*** ，再辗转到西安。较后经过8天的时间，终于回到了山西老家。
随着青藏铁路2006年开通， ***至阿里航线2010年正式开通，原勇的回乡路开始了“空中奔跑” ，坐飞机整个行程缩短至不超过10小时。
如今， ***拥有5座机场、航线150条，通航国内外城市达68座。“十四五”期间， ***将新建完成3个支线机场， ***贡嘎机场二跑道也将开工建设。
天路催生发展变革
“我现在穿的衣服都是在网上买的，不仅更便宜，也更‘有范儿’ 。”27岁的村民旦增指着身上的灯芯绒工装裤和脚上的马丁靴笑着说。
旦增的家乡位于喜马拉雅山南麓、珠穆朗玛峰脚下的日喀则市定结县陈塘镇。受地理位置影响，这个中尼边境小镇曾很长一段时间不通公路。
2017年底，通往陈塘镇的公路建成通车，汽车排名次驶入陈塘镇。2020年，总投资7.18亿元的省道514线萨尔至陈塘段改扩建工程竣工，物流卡车每周都会抵达陈塘，催生了这里的网购热情。
天路纵横，连接的不只是万水千山，还带动了物流产业兴起。如今， ***电子商务行业发展迅猛，网店、网购人员数量及消费额均呈快速增长趋势，许多特产借助电商平台走出高原。
【天堑变通途――雪域高原十年交通变迁记】在林芝市察隅县沙琼村，