但后来,学术界也渐渐有了争议 , 而争议的重点就在于:马蹄下的鸟,真的是飞燕吗?
“飞燕说”得到了很多人的否定,最基本从外型上来讲,燕尾应该是分叉的,而这件铸像的马蹄下的鸟尾却呈楔形,那显然不是燕子 。
那么问题又来了,既然不是飞燕,又怎么能叫马踏飞燕呢?
在1972年,甘博文《甘肃武威雷台东汉墓清理简报》中将其称为“奔马”、”铜奔马“,但描述中依旧采用了“飞燕”的说法 。“三足腾空,右后足蹄踏一飞燕 , 飞燕展翅回首,注目惊视 。”

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1974年 , 甘肃省博物馆发表的《武威雷台汉墓》中,也将其称为“铜奔马”,图注部分又简称为“铜马” 。但描述中却认为马蹄下的鸟类更像是鹰——“右后足踏一飞鸟,飞鸟两眼似鹰” 。

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在“马踏飞燕”和“铜奔马”这两个名字打得火热的时候,也有部分学者同时对这两个定名提出了异议 。
学者牛龙菲便认为,这两个定名都没有能揭示出这件文物深邃的精神内涵 。
他根据西汉张衡《东京赋》中所载“天马半汉 , 龙雀蟠蜿”等相关文献资料,于1983年向“中国敦煌·吐鲁番学会成立大会暨一九八三年全国敦煌学术讨论会”提交了《天马半汉,龙雀蟠蜿——说武威雷台出土之铜铸天马》的论文 。论文中,认为它是“超越风神龙雀的行空天马” 。
简而言之 , “马踏飞燕”的称呼不够准确,是因为马非马,燕非燕,而“铜奔马”的称呼不够准确,则是因为名字中有马无鸟,而且天马其实并非在“奔跑”,而是接近于庄子逍遥的“神游”,因此即使是风神龙雀,也无法望其项背 。
1983年12月5日,《人民日报》发表了《“马超龙雀”被定为我国旅游图形标志》一文,把牛龙菲的观点简称为“马超龙雀”,从此,马超龙雀的命名 , 也得到了广泛传播,并且被收入了权威的《中国美术辞典》,释文称“后经考证 , 所谓飞燕并非燕子,乃古代传说中的‘龙雀’,马亦非凡马,而是神马,即‘天马’” 。
这篇文章 , 也成为日前“官方定名为马超龙雀”的主要依据 。

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但即便有《人民日报》带头,学术界对此的争论还是没有停歇 。
后来 , 又有学者认为马蹄下的应为“鹰”,这一论断,主要是根据物种的外形来判断 。
比如我国著名的畜牧学家崔堉溪就曾列举了“马踏飞鹰说”的六项理由:
1、燕子体?。?马蹄踏上之后 , 露出的燕体部分不可能如此之多 。
2、燕尾较短而分叉,鹰尾较长而尾端整齐 。
3、鹰飞的速度在鸟中最快 , “马踏飞鹰”更能说明马跑的高速度 。
4、在甘肃河西一带,鹰四季皆有,而燕罕见 。
5、马与鹰在古今常被人视为狩猎工具,猎鹰与猎马常在一起,向同一方向飞奔,对同一猎物追捕 , 燕子很少有这类行为 。
6、古今养鹰人多喜欢在鹰尾上部系一响铃,鹰飞铃响助兴,“铜奔马”模型,飞鸟尾巴上部果然有一个系铃的孔眼 。
关于这件铸像称谓混乱、无法达成统一的问题,其实已经存在数十年 。
对此,有人认为,杂乱不已的称谓不利于文化的精准传播,也不能确切表达其中蕴含的中国旅游标志的意味,更有碍蕴含其内的历史和美学价值的表现及深度挖掘 。
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