虽然在购置税减半政策***下6月车市已回暖，经销商***问题有所好转、经营状况改善 。但到7月份，车市进入传统淡季，加上部分市场需求在6月份提前消化等因素，7月份消费者看车趋淡，多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足以及库存车压力较大等问题 。
中国汽车经销商库存预警指数调查显示，7月份中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1个百分点，环比上升4.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上 。“7月份经销商的库存量出现了增长的状态，6月份是经销商半年销量任务考核的节点，经销商在6月份冲量消化库存，7月份也有相应补库行为 。此外，7月份进入传统汽车消费淡季，消费需求逐渐减弱 。”樊宇表示，预计7月份全口径狭义乘用车终端销量是165万辆，同比增速较6月份放缓 。
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