苏伊士运河和尼罗河给埃及带来了什么?( 二 ) _苏伊士运河

这时的埃及，刚通过穆罕默德?阿里的现代化改革获得了自治的地位。吃到现代化甜头的埃及希望通过这一个项目实现经济上的进步，没想到未来将被这个项目巨大的耗资反噬掉。

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经过埃及政府老熟人雷赛布的一通游说，埃及毅然决然的决定参与该项目。
1859年4月25日，在未来的塞得港的海岸边，雷赛布陪同苏伊士运河公司的各位大股东，法国驻埃及大使以及国际苏伊士地峡挖掘委员会的一众国际专家，正式宣布了这个历时十年，动用150万人的超级工程的开始。
原计划在六年内该运河便可完工，但是因为雷赛布和公司高层低估了埃及地区险恶的生态环境，加之工人营地医疗条件不足，运河总共耗时10年才正式完工。
【苏伊士运河和尼罗河给埃及带来了什么?】该运河的主要资金来自于苏伊士运河公司在欧洲发行股票获得的融资，而工人则大部分由埃及当地雇佣小部分从其它地区雇佣而来。

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在参与工作的150万人中，有数千人因为霍乱、疟疾等一系列热带疾病去世。
而真正的人力消耗远不止这些，自1864年开始，运河公司发现自己的施工总量远低于计划时，开始使用强迫劳动的方法管理工人。这一年往后，工人要每天顶着埃及的烈日工作10-12小时，薪水也被降到微乎其微。
工地的环境也相当恶劣，过量的工作人口导致了每人获得的居住空间被压缩到了几平米。据统计，最多的时候有超过3万人在河道上工作。在工期结束时有接近12.5万工人因为疾病、劳累等不同原因死去。

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“抢夺非洲”，英国对埃及的殖民对于埃及人来说，苏伊士运河并没有给他们带来任何利益，反而像一个肿瘤一样，一点一点的吸干埃及人的血。
在工程进行到一半的时候，埃及政府因为债务过多，而被迫在运河完工后的1875年，出售他们手中的40%左右的股票给英国政府。
而苏伊士运河完工后带来的，对埃及以及非洲的争夺，从运河完工就一直没有停止。
为了抢夺运河，获得少数股份的英国于1882年以埃及内乱，帮助叛乱的借口将军队开进开罗，成为了苏伊士运河的实际控制者。

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完工后的运河也给欧洲，在非洲的殖民活动提供了高度的便利。欧洲殖民者可以不必借道好望角来对非洲西部进行殖民，直到1914年非洲共有90%领土被欧洲国家殖民。
在殖民非洲的过程中，集中营、焦土政策、强迫劳动等，对非洲人口造成了巨大的损失。
70多年的非洲殖民历史，导致大量的非洲自然资源被欧洲资本掠夺，如橡胶、金矿、钻石等，对非洲的现代化发展造成了阻碍。
现代历史学家回顾起这段充满苦难的殖民历史时给了它一个专有名“抢夺非洲”，反应出这时欧洲各国对非洲的殖民热潮。

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结语苏伊士运河的存在，对现代经济有着至关重要的影响。
但是在其10年间的建造周期中损失了大量埃及劳工，以及运河的建成对非洲殖民的影响令人们反思。
拥有先进技术的文明，以自己为核心向世界推销自己的科技成果。尽管长期来看是一件利在万年的事情，但是这些进步性的存在，又不可避免地建立在落后地区人民的血与泪上。