二战期间的猪锣人操鱼雷是什么样子的?( 二 ) _鱼雷

日本制造的人操鱼雷受“武士道”精神和“神风"敢死队的影响，取名为“回天” ，决心与美军一决雌雄，逆转不利战局。为了节省原料，降低成本，提高命中率，“回天”在生产中没有配置返回舱，而是相应增加了炸药量。这样，日本蛙人在操骑鱼雷进行攻击时，，将无法利用鱼雷后半身返航，只能是人雷同归于尽。

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“回天”自杀人操鱼雷构造十分简单，造价低廉，破坏性强。整个雷体分为前中后3部分。前部是炸药舱，装满了烈性炸药，外加一套接触引爆装置，与中部驾驶舱相连;后部是机器舱，一般配有一主一副两台柴油发动机;中部是驾驶员座舱，由于前舱装药太多，以致驾驶舱非常狭窄，仅能容一人蜷曲而坐。舱内安装了可用于操纵鱼雷艇的驾驶盘、一部捕捉攻击目标的潜望镜，此外还有少数必备仪表。神风队员进入驾驶舱后，舱门立即水密关上，此后便不能打开。因此“回天”自杀人操鱼雷一经发射，能一往无前，发现目标后即与目标“玉碎” 。
1944年初，首批“回天”鱼雷问世，该雷排水量8.3吨，长14.75米，雷头装药550公斤，航速达30节，最大航程40海里，乘员俯卧在雷体中长形驾驶舱内，借助潜望镜操纵鱼雷撞击目标。

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不过，首批“回天”鱼雷使用效果并不理想。1944年11月，首批“回天”由潜艇母艇载运到作战海区，准备去进攻美军舰队，没想到美军反潜力量非常强大，日本母艇还未等放出“回天”，就纷纷被击中自爆，只有几艘冲向美舰，但在美国军舰的猛烈炮火下，最后只有一艘美军油船在锚地被击沉。
1945年2月硫磺岛战役中，日本海军又派出3艘装载“回天”的潜艇参战，其中2艘被美国军舰击沉，另外1艘在美国军舰的不断攻击下，不得不狼狈逃窜，“回天”则一艘也没有发射出去。同年4月，在冲绳战役中，2艘日本潜艇载着“回天”再次出击，结果被美国航母“巴坦”号和“安济欧”号上的舰载机发现，结果2艘潜艇连同装载的“回天”遭到猛烈轰炸，最后一同葬身海底。
1945年春，另一种大型“回天”鱼雷应运而生，该雷航速40节，装药量1550公斤，即使是敌航空母舰，命中一枚也难逃没顶之灾。但其发动机故障率较高、适航性差，几乎没人敢将它运用于实战。

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在整个战争过程中，日军运到海战战场的“回天”鱼雷共128条，由于各种故障，仅使用了39条。据美太平洋海军舰队统计，在停战前的3个月里，日本“回天”鱼雷共击沉美军多为万吨级运输巨轮15艘，巡洋舰2艘、驱逐舰5艘、水上飞机母舰1艘、不明舰种6艘，共计29艘。一时间，日本“回天”鱼雷令美海军官兵谈其色变。
【二战期间的猪锣人操鱼雷是什么样子的?】尽管在战争末期，“回天”鱼雷在战场上取得了丰硕的战果，但“回天”这种以生命作武器的残忍作法，受到世界各国爱好和平人民的唾弃和日本国内民众的强烈反对。