詹天佑是怎么死的?( 二 ) _是怎么

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京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。
【詹天佑是怎么死的?】在他的一生中，创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然，最后竟然累死。
1919年，詹天佑致电巴黎和会中国代表反对国际共管中国铁路，后来受命代表中国出席国际联合监管远东铁路会议。2月，詹天佑往海参崴、哈尔滨赴会。会议中，日冒严寒赴会，夜研文书议案，惟恐主权受损，以崇高国际威望，与赴会中国代表共同努力取得了中东路沿线由我国驻军护路权，防止了列强以护路为名，武力夺取中东路，争得了我国工程师在中东路的工作地位。
因疲劳过度，心力交疲，旧日腹疾复发，不得已请假就医。1919年4月20日，詹天佑到汉口， 21日入仁济医院，24日因腹疾严重，心力衰竭逝世，终年58岁。

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詹天佑临终遗嘱语不及私，向国家陈述三事：一、振奋发扬工程师学会活动，以兴国阜民;二、慎选人才管理俄路，以扬国光;三、就款计工，唯力是视，脚踏实地建成汉粤川全路。并称，上述三事乃天佑未了之血忱，如得到国家采纳，则天佑虽死之日，犹生之年。
詹天佑逝世后，北京、汉口、广州、上海、天津各界举行公祭，远东铁路会议致哀。
以邝孙谋为首的中华工程师学会，和以丁士源为首的京绥铁路局同人会联合倡议，以及以颜德庆为首的汉粤川铁路湘鄂线工程局 500余人，联合呈请将詹天佑生平事迹，“藉没世之光荣，作后来之矜式” 。