或者退一步讲,即便未来有了新的打捞技术,打捞泰坦尼克号的可能 , 恐怕还是微乎其微,原因就在于泰坦尼克号,可能已经不具备打捞的价值 。

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从当年幸存者以及深水机器人查看的情况来看,当年船只遭到冰山撞击后,多个舱室破裂进水,随后船头下沉在几乎接近90°的情况下,又断为两截,在水下的泰坦尼克号早就成为了不完整的船只,整体打捞的可能性已经不存在 。
此外,根据后期一些理论分析来看,当年轮船进水后,轮船下层的一些舱室里的人员由于无法及时撤除,加之没有预料到船只会沉没,因此没有选择转移,而是留在舱室利用舱室的防水门来保护自己,但随着最后轮船的整体下沉 , 在四面八方水的压力之下,这些没有进水的舱室开始发生爆裂,在这样的破坏下 , 加之轮船的整体折断,泰坦尼克号的结构已经遭到毁灭性破坏,表面上在水下的状态似乎完整,但一旦进行打捞,轮船残骸很能会四分五裂 , 成为数不清的碎片 。
因此,对泰坦尼克号的处理,恐怕也只会是利用深水设备对船只内的一些物品进行打捞 , 打捞整体轮船船片的耗费,恐怕要比轮船的价值要高得多 。
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