其实 探界者这台车真正出现是在2005年,诞生于美国市场,定位为中型SUV(并未在中国发售),硕大的车身有着典型的大块头美式风格 。
直到2017年才在中国正式上市 。
而今天我们带来的探界者,是中期改款车型 。
作为雪佛兰中型SUV的代表,新款(2021款)探界者是否还能掀起一波热潮?
新款车型采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言,褪去了老款车型中庸居家的风格,增加了视觉冲击力,让线条更富有立体感,这样新潮的设计打动了很多年轻消费者 。
镀铬的装饰搭配波浪形的中网,仿佛像是一头蓄势待发的猛兽 。黑色的雪佛兰标志加上前脸红色RS标识为整车赋予了运动气息 。全LED分体式大灯让整车颜值维持在了一个较高点 。
汽车侧身流线型车体与老款差别不大,前门无钥匙进入的设计继续延用 。
价格方面:全新探界者指导价16.99万--23.99万,而经过某些特定优惠后,经销商终端优惠售价在12.49万-19.49万 。单从售价来看的话,价格不算高,在同等级别合资车里面,这款车的性价比和颜值都是可以占有一席之地的 。
配置上:全系车型都配备了LED大灯,然后全系升级为内置新一代MyLink互联系统的8英寸触屏、1.5T车型增加了启停系统,同时2.0T车型全系增加自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置 。
除了标配入门版探界者是采用单天窗,其他车型均是采用可开启全景天窗 。
另外在2.0T的版本中前排还提供了无线充电、USB、Type-C三种充电接口,且后排也有双USB和220V电源接口 。此外,后备厢还具备12V电源,充分满足家庭出行用电需求 。
不同配置车型在尺寸上会有细微的差异,入门标配版长宽高分别为:4646*1843*1684mm 。而顶配版本长宽高分别为:4646*1843*1695mm 。全系车轴距均为2725mm 。这样的空间轴距,使得驾驶或乘坐都能获得较好的空间体验 。
前排座椅为电动10向调节,并具备加热与通风 。座椅高低可调,使得驾驶者更加舒适贴心 。
后排座椅两档可调 。值得一提的是,探界者身为四驱车,后面采用纯平地台,这对于乘客来说是一项难得的改革 。
后排座椅可比例放倒,座椅折叠放平后,地板呈现的角度很平整,后部空间也很充足,容积高达1505升 。
动力方面:探界者RS版是2.0T动力,较大功率169千瓦,较大扭矩350牛·米 。该发动机搭载的是智能变缸,在保障动力的同时,满足排放规定 。
与之匹配的,是9速手自一体变速器 。据厂家数据,新探界者百公里加速7.9秒,百公里综合油耗7.3升 。同时还增加了四驱版本,四驱采用适时四驱,可以满足城市和越野需求 。
在动力方面,探界者有两个比较明显的优点 。
排名个就是智能变缸技术,探界者上的智能变缸发动机做得更加极致,除了气门的升程的高低调整,甚至可以在特定工况下彻底关闭中间两个气缸,实现零升程,零喷油 。因此让这台中型SUV的油耗并不是很高,对比相似车辆,探界者完美胜出 。
第二个则是9AT变速箱,探界者搭载的9AT提升了变速箱的平顺性,而且让档位能更多的应用在日常使用的速度区间内 。换挡更加平顺,可以满足车主日常换挡需求 。
1.5T和2.0T的版本价格不同,体验也不同,而标配版本2021款 535T 领界版也同时具备了多个安全气囊,可谓诚意满满 。
如果你追求更高级别的动力和配置,可以选择探界者顶配版本:2021款 550T RS 四驱智能捍界版 。顶配车型搭载适时四驱,同时还配备智能变缸技术,售价仅在19.49万元 。
全新改款探界者的出现让我们看到了合资车进入平民生活的希望,价格一直都是合资车的高门槛,但是探界者他拉下了合资车的门槛 。对于消费者来说,这是一个福利,对于更多的合资车来说,这是改变 。
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