“为了节约住宿费 ， 裹个睡袋直接在跳伞基地睡了是家常便饭的事 。”Will继续说道 ， 为了节约每次7美金的叠伞费用，很多人都会选择自己亲自做，“玩跳伞的人其实不像大家想的那么有钱，花费大手大脚的人其实很难看到 。除了睡在跳伞基地，我们有时也会租一个房子，大家一起在里面打地铺来平摊费用 。对于我们来说 ， 我们更愿意把钱花在自己的爱好上 。”

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Will正在空中进行高难度动作（受访者供图）
知道有风险，所以大家都会格外小心
据跳伞数据网站BFL统计，从1981年开始 ， 截至2020年1月，玩低空跳伞和翼装的死亡人数为383人 。Will向采访人员介绍到，这个概率不足千分之五 ， 比起网上所说的30%的死亡率低太多了，“我们没有人会拿生命去冒险，30%的死亡率夸张过头了 。”
“毕竟大家都知道翼装飞行是一项具备危险性的运动，所以一般玩这项运动的人也会格外小心 。”Will向采访人员分析到，一般飞高空翼装主要会遇到三种比较危险的情况：“第一就是因为主伞没有叠好，或者开伞的姿势不对，或者各种其它因素的导致的主伞出现问题，这时候就需要用到备伞降落；第二是没有降落原计划的地点，这会增加场地因素带来的未知风险；第三就是，多人翼装飞行时会有碰撞的危险，因为翼装速度很快，会发生撞伤或者撞晕的情况 。”
对于第一种情况，Will认为切断主伞使用备伞在翼装飞行中更常见一些，“因为相对于普通跳伞来说 ， 翼装飞行是水平的运动，如果身体有一点不平衡的话，开伞的时候就容易开歪 。我1000多次的翼装经验中，已经切过6次伞 。第一次的时候还是非常紧张的 ， 后面习惯了还会先对着自己拍一段视频再切伞 。”
“至于跳出预计场地也是时常发生的事情，因为高空跳伞大部分会在空旷的地方，所以只要开伞了，出事的概率很低 。”Will继续说道，自己从来没有发生过撞击，但是经历过，“有一次多人翼装飞行的时候曾发生过撞击，当时那个人还被撞晕了，但他的备伞有自动开伞装置，到达规定高度就自己开伞了，虽然撞击也受了伤，但还是捡回了一条命 。”
Will介绍道 ， 低空翼装的话离地面很近 ， 开伞的高度也低了很多，“一般低空翼装会在峡谷飞一些线路 ， 这样的话还要考虑更复杂的气流和地势，基本是不允许你犯错的，要非常有经验之后才能进行低空翼装的飞行 。”
痴迷？疯狂？Will不知道用哪个词形容自己对翼装飞行的喜爱更为合适，“我是发自内心去喜爱这项运动，也想去从事跟这项运动有关的职业 ， 这对我来说是一个可以不断挑战自己的运动，它也给了我继续学习和尝试新鲜事物的勇气 。”
“很多人提到翼装飞行，总是会提到生死之类的问题 。”Will对此不以为然，“首先没有人会想在自己喜爱的运动上死去，我不会去考虑这些问题 。对我来说 ， 我只想好好活着，所以我会认真对待我的每一次飞行 ， 让我可以继续从事自己最喜爱的运动 。”
红星新闻采访人员 姜山 王浩儒
编辑 何鹏楠
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