这是中原王朝打开世界观的一大步
为了方便行人补给问路,朝廷设置了大量驿站,按大小分为邮、亭、驿、传四类 , 大致五里设邮,十里设亭,三十里设驿或传 。《汉书·百官公卿表》记载,西汉时全国共有亭29635个,据此估计当时共有干道近15万公里 。在这庞大的公路网上行走,其实就已经是自带导航了 。

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很简陋的设施,也比没有好 。。
到了宋代 , 我国的道路发展进入了一个新的阶段,在城市道路建设与交通管理方面,与前朝也有着明显的区别 。宋朝政府在全国扩建驿道,还根据各地不同的自然条件发展水驿和驼驿等邮驿设施 。当时的馆驿和通信邮递已经完全分开,类似于政府招待所 。文学家毛开《和风驿记》描写一处驿馆,“为屋二十四楹,广袤五十七步,堂守庐分,翼以两庑 , 重垣四周”,“门有守吏,里有候人” , 简直是“宾至如归” 。

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经过了后来元明两代对道路设施的勘察和修整, 到了清朝,全国道路布局已经日臻完善 。
清朝把驿路分为三个等级 , 第一等是“官马大路”,即国家级官道,在京师设皇华驿,作为全国交通的总枢纽;第二等是“大路”,自省城通往地方重要城市;第三等是“小路”,自大路或各地重要城市通往各市镇的支线 。通过这些道路 , 人们可以很轻松地行走于城市和乡村之间,很少发生在荒郊野地里迷路的事情了 。
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