事实证明 小排量涡轮车也可以很平顺
在我身边,有不少人都希望自己买到一款油耗超低的车型,当看到低于2.0T排量的时候却又嗤之以鼻,问其缘由无非两点——平顺性和动力 。
这台1.3T发动机在1800rpm便能获得230N·m的峰值扭矩,并且6AT变速箱也经过了市场长时间的考验,从舒适性的角度来看 , 它完全符合我们对于一款MPV的要求 。除此之外,像GL6这类车型更多的时候还是会行驶在城市的拥堵中以及乡间的小路上,又或是在一马平川的高速公路上定速巡航 。有了这个前提,在厦门试驾的这三天,让我对这款车型有了全新的理解 。

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有时候选择一款MPV也不全是为了空间
有人说,选择MPV的人群无非就是看上了它的“大”,其实不然 。有那么一类人,他们天生懂得享受,不以车型论英雄,也并不认为MPV就是向生活低头的产物,而是将家人的感受放在了第一位 。就算它没有SUV的魁梧和轿车的优美,也毅然决然地将它纳入麾下,成为一家人出行的伙伴,而百公里6.1L的油耗 , 也注定让他们带着家人的陪伴走得更远 。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
感谢邀请 , 我首先说一下自己的观点,这个车虽然采用了2+2+2的座椅布局,也宣称为家用mpv.空间表现在同级别也算可以,这车最受人诟病的就是三缸发动机 , 抛开别的不谈 , 三缸机的稳定性短时间内永远不会比四缸好,这个稳定性不是说机器质量的问题,单纯讲抖动,但是这个抖动在可以接受的范围,当然,这也是因人而异,可以去实际感受一下,考虑这款车的同时我觉得最需要消费者关注的是自己本身的用车需求,是不是会经常六人满载 , 如果经常满载个人建议提高预算考虑像奥德赛这类的正经mpv,受制于车型,gl6的第三排不适合长途乘坐,也不方便进出,这款车我认为,最适合的情况是一家三口出行 , 车辆第三排,除了传统mpv车型和个别尺寸较大的suv车型只能满足应急需求,车辆稳定性不需要过多考虑 , 不会有太大问题,小毛病难免,可以接受 。
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