蚂蚁庄园高铁上为什么没有E座位编号高铁上为什么没有e座位呢( 二 ) _生活百科

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最初中国航空公司的编号是不遵循所说类似ABC DEFGH JKL这个规范的，随着国际运营增加，需要通过国际分销商进行票务销售，加入星空联盟和天河联盟等这种全球性联盟后，需要统一标准，便于用户购票、席位管理、联乘运营等问题，所以逐渐调整为循序国际管理。

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当然，在航空业形成国际惯例的，还不只是席位编码在空客A330、A340系列、波音777、787系列等宽体豪华客机座位号会有固定的区间：1-10排为头等舱，11-30排为公务舱；31排开始为经济舱；也就是说，不论头等舱是否有10排，公务舱也是从11排开始的；同样，不论公务舱是否排到了30排，经济舱也一定是从31排开始的。而空客A320系列、波音B757系列等窄体机型的座位号区间为：1-10排为头等舱、公务舱。经济舱则从第31排开始。所以说，如果你坐的是A320这种中型机，拿到50排的座位也不足为奇了，并不是说这架飞机真的有50几排。
不过像波音737-700这类特殊的小飞机，经济舱会从11排开始，因为毕竟总共只有128个座位，头等舱只有两排，但这种情况还是比较少见的。

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【蚂蚁庄园高铁上为什么没有E座位编号高铁上为什么没有e座位呢】中国铁路之所以遵循这一惯例，除了为了与航空服务接轨。主要还是因为车辆设备制造技术本身是引进的，第一阶段的动车组制造采用进口零件组装的模式，甚至很多英文说明都来不及翻译完成，所以很多国际铁路的管理，就移植到中国铁路高铁管理系统中了。
这个问题要追溯于早起的飞机座椅排列格局，最早期的飞机由于是单通道，一般没排有6个座椅，即是A,B,C,D,E,F，这样便形成了A,F是靠窗的，C,D是靠走廊，B,E是中间的位置，久而久之，A到F这六个字母就不是单纯表示顺序的意思，而形成了代表靠窗，过道和中间座位的国际惯例的特定字母。高铁采用3+2的座椅排列，A,F表示靠窗座位，C,D表示靠过道座位， B代表A,B,C中间位置，故此高铁上没有E座位。

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