华为芯片麒麟990E,华为如果不被限制还会产麒麟990吗( 二 )


3、麒麟990A无法用于手机,但用在汽车上是绰绰有余 。
麒麟990A的功耗预计将比麒麟990高4倍左右,按照麒麟990功耗约10W计算,麒麟990A的功耗很可能达到40W级别!这个功耗手机根本承受不起,而且面积也太大,难以装下,根本无法在手机上使用 。那用在汽车上又会怎样呢?
事实上,汽车芯片追求的是性能足够稳定,对性能要求并没有那么高,对芯片功耗也不敏感 。汽车整车功耗至少达到几十KW级别,区区几十W功耗根本不算什么 。工艺太先进反而容易导致芯片稳定性下降,这也是为何对稳定性要求特别高的战机、宇航芯片都采用相对落后的制程工艺 。

华为芯片麒麟990E,华为如果不被限制还会产麒麟990吗

文章插图
采用麒麟990A芯片控制的自动驾驶汽车
最后,要特别说明的是,我国的芯片生产线除了难度非常大的光刻机环节之外,其他环节,例如晶圆制造、蚀刻机、光刻胶、封测等环节均已推进到28纳米甚至更先进的工艺,而光刻机也将在今年或者明年推出DUVi光刻机,可用于28纳米及更先进的工艺代工 。
结论:虽然华为的手机芯片难以找到代工厂提供先进工艺生产,但是车载芯片的生产并不会有任何问题 , 即便美国全面断供,我国也完全有能力在华为现有车载芯片耗尽之前建成去美国化28纳米芯片生产线!