日系车不适合跑高速,跑高速德系好还是日系好( 二 ) _suv为什么不买日本

第二种车就是新能源汽车，很多人趁着国家对新能源汽车的补贴买了新能源车型，虽然续航里程可以高达三百四百公里。但都是厂家宣传的数据，很多都是横竖情况下的理想状态，实际道路上的续航相信大家心里都有数，如果开车距离过长，又碰到服务区临时关闭或者是充电桩无法使用的情况，很有可能就要在路上歇菜了。
第三种车就是小排量的汽车，即便是一些带涡轮增压的小排量汽车，都会出现动力后劲不足的现象。在高速上开车不可避免的需要超车，而强劲动力可以保证汽车在很短时间内完成超越，提高了安全系数，超车用的时间越长，危险的系数也就越大，特别是在超越一些车长超过20米的大卡车时，缩短超车所需要的时间，也就意味着减少发生危险的概念。买车的时候很多人都告诉你动力够用就好，但是实际开车的时候才会发现，动力就像一个人的存款，可以不用，但是不能没有。
第四类就是跑车，一般的运动型跑车都是采用前置后驱的布局设计。很明显是牺牲了车内空间来成全动力，因此跑车的车内空间是很紧凑的，对于长途高速开车的人来说，一方面放不下太多的行李，而且车内也坐不了多少人。此外，为了保证车身的姿态和稳定性，跑车的悬架普遍都很硬朗，所以路面的颠簸感会很清晰的传到车内，长时间乘坐也是很难受的。
说了这么多，什么样的车子适合跑高速也就不言而喻了，就是动力足。空间够，舒适性高的车子。动力足并不是看车子的百公里加速，高速驾驶考验的动力性能更多的是中断加速能力，而不是起步加速能力。一般来说，车辆的功率和扭矩输出范围越大，中断的加速能力才越强，越适合跑高速。而空间和舒适性就因人而异了，每个人高矮胖瘦都不一样，对于舒适的感官也不同，最好是在买车的时候自己试驾感受一下。

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日系、德系、国产，三大车系该如何选择？首先是德系，德系车作为汽车革命的始祖，一直有着不可被逾越的高度，经过一百多年的积累，德国人的造车理念已经根深蒂固，速度、运动、稳重，这是德国人的造车理念，不说别的，就拿BBA来举例：速度和运动，宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有RS，要稳重，宝马有7系，奔驰有S，奥迪有A8，款款是经典，台台是杰作，这是德系车。
以上关于德系车说的都是优点，当然了，缺点肯定也是有的，不然这个世界上就不会再有其它品牌出现了，关于德系车的缺点我相信即使各位没有见过也肯定有所耳闻，像什么漏油、烧机油、故障率，似乎这些都是德系车的缺点。没错，这些都是德系车的通?。?至少到中国之后就是这个样子的。既然优点和缺点都知道了，那究竟该如何选择呢？据统计，一般经常跑高速的人他们对德系车的认可度还是比较高的，首先是动力充沛，即使在高速公路上速度已经很快，但是超车还是游刃有余，还有就是底盘稳重，操控性好，基本很少会出现因速度过快车子发飘的情况，最后一点就是在跑高速的时候，德系车的故障率还是蛮低的。综合种种因素，如果经常跑高速，德系车应该是一个不错的选择！
【日系车不适合跑高速,跑高速德系好还是日系好】老话说得好，车到山前必有路，有路必有丰田车，这句话的意思很明显，其实就是对日系车质量的肯定。相比于其它国家，日本的国土面积很小，并且资源匮乏，因此在造车理念上，日本人首先想到的就是如何用技术手段去缓解能源紧缺的问题，以至于我们现在在大街上看到的日系车都是那种皮薄、声小、省油的货色，不过优点也很明显，开不坏！总结起来日系车就是那种整体都比较均衡的车，它没有强悍的动力，也没有稳重的车身，但是那超强的耐久性却足以把你带到任何你想去的地方。